いよいよ最終戦ブラジルＧＰですね

昨日のオシムジャパンも年内最終戦を見事な白星でかざりましたが
いよいよ今週末に、２００７Ｆ１最終戦ブラジルＧＰを迎えます。

ここまで
ハミルトン：107pt　アロンソ103pt　ライコネン100pt
と、三つ巴のタイトル争い。ファンにとっては願ってもない展開です。

おそらくカギを握るであろうは、タイトル争いから脱落しているマッサ。
母国ＧＰなので気合が入るはずなのですが、そのコメントは
「チームプレーに徹する」と言ったと思えば、「勝ちに行く」と言ってみたりと二転三転。真意が読めません。

ハミルトンも警戒を強めているようですが、まさか当てに来ることはないでしょう。
仮にハミルトンとマッサが接触→２台共リタイアなどとなった場合、ライコネンが優勝してもアロンソが２位に入ると、タイトルはアロンソの手に…
誰かがアロンソを押さえる必要があります。

では、マッサのいうチームプレイ。すなわちフェラーリのライコネンがタイトルを得る可能性はというと
・ハミルトンがトップ5圏外で、アロンソが1位か2位に入らない→優勝
・ハミルトンが8位以下で、アロンソが表彰台圏外→2位

ということを踏まえ、こんなシナリオを考えてみました。

①マクラーレンの２台が、接触→リタイア　
ライコネンがタナボタでタイトル獲得！！
この場合ならマッサ優勝、ライコネン２位でも、タイトルはライコネンが獲得です。
いきなり１コーナーで…なんて事も。。

②ハミルトンが何らかの事情でリタイアするか６位以下でライコネン優勝。マッサ２位、アロンソ３位
チームプレーに徹しアロンソを押さえきる活躍をした母国の英雄を、地元ファンは大いに称える事でしょう。
現在、アロンソの「公平でない」という意見を受け、ＦＩＡはマクラーレンを監視しておりますが、これにより何らかの制裁があれば、ハミルトンが下位に沈むことも有り得ない話ではないです。（事実、予選でクラッシュし１０番グリッドスタートのヨーロッパＧＰは、クラッシュの影響もあるのでしょうがノーポイントに終わっております。）

③ライコネン２位、ハミルトン８位以下、アロンソ４位以下
４強以外の誰かが優勝？　マッサがマクラーレン２台を押さえる。あるいはマクラーレンに何らかのトラブル発生。ちと盛り上がりに欠けるかな。

ちなみに…

ハミルトンのタイトル獲得条件（条件→必要最低順位）
・アロンソが1位か2位に入れない→5位
・アロンソが1位か2位に入れず、ライコネンが優勝しない→6位か7位
・アロンソが表彰台圏外で、ライコネンが1位か2位に入れない→8位
・アロンソが4位以上に入れず、ライコネンが1位か2位に入れない→ポイントなしでもOK

アロンソのタイトル獲得条件（条件→必要最低順位）
・ハミルトンが3位以下→優勝
・ハミルトンが6位以下→2位
・ハミルトンがトップ7圏外で、ライコネンが優勝しない→3位
・ハミルトンがポイント獲得ならず（9位以下）、ライコネンが1位か2位に入らない→4位

いずれ、マクラーレンにトラブルが起きるか、マッサがマクラーレンの２台を押さえ切り、なおかつライコネンの優勝（あるいは２位）が必要条件ですが、現実的には非常に難しいでしょうね。
でも、何が起こるか分からない＆裏で何をしているか分からないのがＦ１の世界。
１００億円単位のお金が動く世界の話ですから、どんな妨害工作や取引があるのか、庶民には分かりません…
もしや、上記の筋書きがあったうえでのマッサのコメント？なーんて考えたりして…（笑）

あとは、中嶋一貴選手のデビュー戦でもありますしこちらも楽しみです。
なんとかコンストラクターズ４位を死守して、できればポイントも獲得して欲しいところです。来季以降のシート獲得への絶好のアピールとなるはず！
もちろん、その他の日本勢の活躍も期待してます。

いずれにしても、最終戦にどんなドラマが待っているのか楽しみですね～。

個人的には、ライコネンの奇跡の逆転優勝っていうのが見たいです。