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ふと気が付くとホイールキャップのエンブレムが無くなっていました。
どこかに落としたのだろうか？？

幸い予備があったのですぐに交換しましたが、エンブレムがないとＭスポの純正ホイールはちょっと寂しい感じがしました。

昨年はPOLOにキャリアを装着してスキー場に行っておりましたが、先週のエンスト事件もあり、ツーリングのほうにキャリアを付けてみました。

自分のツーリングはルーフレールレス仕様なので、本来はセダン・クーペに適合するTHULEの4601フットを使ってます。
コレ以前ヤフオクで安く購入していおいたもの。
ルーフレールに付けた方がスマートなんでしょうが、チョット面倒なんですよね。

でも、良く考えたらスタッドレスが5年目。昨夜アイスバーンをテスト走行したらリアが滑りまくり…

ま、近場は良いとしてスキー場まで行くには一抹の不安があります。さらに1月には高速で遠出する計画もあるので、保険の意味も含めスタッドレスを購入することにしました。

前回交換から3年弱ですが、その間何度かバッテリー上げてしまい、その都度充電しています。
出先でなんかあると不安なのと、音質向上を期待して予防交換です。

パナソニックのカオスバッテリー。
国産用と違い、カラーはホワイトですが性能は折り紙付。ナビもパナソニック製ですのでお揃いですね。

交換後は
・セルの回りがスムーズになりました。
・特に低音の音質が良くなった気がします。

やっと冬休みの自由研究が終わりました。
E46のカーナビは、パナソニック製のＳｔｒａｄａCN-HDS960TDというモデルで、視認性を高めるため表示部はホワイトを基調にしている。
当時、アルパインのアンバーイルミのナビと迷ったのですが、色々とあってパナのナビにしたのだった。
ところが、ＢＭＷのアンバーイルミとナビのホワイトイルミのアンバランスがどーにも気になって仕方が無いのでした。

で、その昔ＯＨＰ用のオレンジフィルムを購入してアンバー化しようとチャレンジしましたが、ホワイトLEDが高輝度なうえＢＭＷイルミは赤みがかなり強いらしく話にならないほど色が違ったりして、苦肉の策で、メーターをホワイト化してお茶を濁したりなんかしていました。

最近はカロからオレンジイルミの商品が出て物欲を刺激しまくりますが、当然先立つものもない訳で、何とならないものかと日々悩んでおりましたが、今回の年賀状印刷の時に閃きました

「売って無いものは自分で作るのだ！」

今回は何とか様になったようです。

詳しくは整備手帳をご覧ください。
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今日はE46のドア内張の制振作業

E46はスピーカーが内張りに付いてますので、どうしても内張りがビビリます。一応バッフルは付けてますが内張りに固定なので限界が低そうです。
なので、今回は少し奮発してヤフオクで調達したレアルシルトを張ってみることに…

一番大きなところは新聞紙で型紙を取って、余ったレアルシルトも丁度良く有効活用できました♪


作業の様子はコチラ