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ポロとタントカスタムのスタッドレスを注文しました。

色々と迷いましたが結局のところ無難にＢＳとなりました。
各種ショップ、大型量販店、ＧＳ、ディーラーのキャンペーン等、色々と調査した中ダントツで安かったコクピットモリオカさんに。

以前貰った見積書（タイヤ、組替等オール込）を持参して…
「色々調べたけど一番安かったので、２セット買います！」
「ありがとうございます。結構頑張った値段ですから♪」
「追加費用は一切無いですよね。」
「はい。」

さて、あとはお休みの日にでもホイールを持ち込むだけです。
ちなみに、ポロは値段優先で175/65R14にダウンサイズして、タントにはＲＲ純正ホイールを5mmスペーサーを噛ませて導入することに（もう色々考えるのが面倒になってきました(;^_^A アセアセ・・・）

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しばらくしてコクピットさんより電話が
「何だろう？サイズの再確認かな？？」

「スイマセン。見積の金額はタイヤのみの値段でした…」
「オーイッ!!(｀□´)!」
どうりで極端に安いと思ったよ

頼みますよ○向さーん
でも、ちょっと（かなり？）サービスしてもらったので逆に良いですけど♪

最近ＴＶで、スタッドレスのＣＭが目に付きます。
もうそんな時期なんですねぇ。

今年、我が家に仲間入りしたタント君には当然の如くスタッドレスはなく通勤がメインなのでいずれ購入しないといけません。

北国ではスタッドレスは必須ですが、私の職場は結構山の方にあるので前車ワゴンＲで履いていた○ート○ックス製のスタッドレスだと結構怖い思いをしたりして…

ということで購入シミュレーション

今冬：純正アルミにスタッドレス
来春：純正アルミに純正夏タイヤ
来冬：純正アルミにスタッドレス
再来春：純正夏タイヤが減る→社外16インチに変更(=￣▽￣=)Ｖ

な～んて考えてましたが、純正の１５インチサイズだと意外と高いんですよね。しかも、内緒で車高落としたので、ちょっと乗り心地（っていうか嫁からの苦情）も心配だったりしますし（笑）
なので、今のところ14インチへのインチダウンで検討中…

職場の同僚が、「ＭＣ系ワゴンＲ（ＡＺワゴン）ＲＲ純正アルミ（１４インチ）が余っているから安く譲るよ～」なんて言ってくれたので、タントに履けるならそれもアリかなって。しかもガンメタで意外とカッコ良かったりします。（ＰＣＤやオフセット、ハブ径を見る限りでは入りそうですが、ディーラーでは「何とも言えない」との回答でした。）

ちなみに、嫁のＰＯＬＯのスタッドレスも今年で５シーズン目。コチラも検討対象なのですが、純正は１８５／６０Ｒ１４という珍しいサイズなので、お高い上に早めに予約しないと在庫がなくなりそう。
１７５／６５Ｒ１４ならなんとか履けるんしょうか？？


いずれ今月中には結論を出さないと…
第一候補は、ＢＳのＲＥＶＯ２ですが、みなさん、オススメのスタッドレスとかあります？

近所のＹ系タイヤショップで「マッハ号」見かけたので、ついつい撮ってしまいました。
映画『スピード・レーサー/マッハGoGoGo』でのキャンペンカーみたいで、実際には走行できませんが、なかなかよくできてます。
ちなみにタイヤはＡＤＶＡＮ。

長女も興味深々みたいで、ぐるっと回って
「何このメーター？（メータのイラストが張ってあった）」
「（フロントのとがった所を指差して）なんでこんな形してるの？」
と質問攻め。

しかしレトロでありながらも、現代でもかっこ良いスタイリングですよね。

娘が「夏休みの工作」で絵の具を塗り塗りしている間。暇だったので自分も工作してみました。

準備したのは、
・昔のレーダー探知機用シガープラグ（既に本体はなし）
・ダイソーで購入したワニ口クリップ
の２点

配線カットして、ワニ口半田付けして、簡易動作チェッカーの出来上がり。

実は、以前こういうの買いまして↓


併せて使うと、家の中で動作チェック可能です。
というか、もっと有効に使う予定。

岩手ドリームカーショー2008に行ってきました。

この日は最終日。前日がドリームカー倶楽部ミーティングと呼ばれる、一般カスタム車の自由参加イベントなので、空いているだろうと思ってましたが、意外と混んでました。

しかも、今日は見れないだろうと思っていた薬師寺保栄さんにも遭遇！
いつものように、ピコピコハンマーでドリームガールに突っ込まれてました（笑）
おぉ、テレビで観ているのと一緒。（って当たり前か…）

クロカンイベントやドリフトパフォーマンスもあり、特にドリフトに出場してた一見ノーマルローレルが凄まじい走りで結構楽しめました。

画像は奇跡の公道フォーミュラーカー。
ナンバーや車庫証明ステッカーの位置が面白いですね♪