RYO（HDV Blog）のブログ一覧

ツッコミどころ満載のタイヤチェーン規制標識ですが、
デザインに関しては、どうやら日本だけじゃないようで(^^;;;;;;;;
＃ちなみに、デサインは外注ではなく、国土交通省内製だそうです。
https://news.mynavi.jp/article/20140123-dh/

それでは、各国の標識を見てみましょう。

まずは、自動車王国のドイツ。
手書きではなくイラストレーターを使ったような感じですね。



チェコも同様。


オーストリアも同様ですが、左右反転。


ポーランドもソフトを使用してますが、平面的。


イタリアはちょっと図としてオカシイｗｗｗ


一方、手書きシリーズ。
まずはチリ。かなり手が込んでますよ。


台湾ｗｗ
いや、チェーンってわかりますけどねｗ


スペイン！！！
タイヤ歪んでますよｗｗｗ
線の太さをもっと細くすれば良いのに。。


最後に、さすがおフランス。一番かっこいい。



こうやって各国の標識を見てると、
今回発表された日本の標識が上手く見えて来てしまいますｗ

KENWOOD 彩速ナビ MDV-Z905W/ドラレコ前後/Fカメラ取り付けを整備手帳にUPしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/195910/car/2658075/5008633/note.aspx

個々の使い勝手はまた後日〜

ナビレスで買ったアクティブギア。ナビ、ドラレコ前後、フロントカメラ、ステアリングリモコンの取り付けに初めて挑戦したものの、リアのドラレコ、フロントカメラ、ステアリングリモコンまでは作業出来ず時間切れ 泣

しかも作業終了後、エアコン(暖房も)が効かなくなるトラブル発生!!

多分、最後は時間が無く焦ってしまい、エアコンコネクタを刺し忘れている可能性が....) 次に作業ができる土曜日までお預けです。

ナビに関しては短時間しか触ってないですが、今のところ問題なしで、大変操作しやすいです。ナビのレポはまた次回にでも。

(写真上側にある保護クッションが付いているコネクタを嵌めてない気がする....)

フォレスターXTを10万キロ乗って、その後は実はレヴォーグ1.6GT-S アイサイトに乗っています(^^)
XTのようなドッカーン！ターボではないですが、1.6のターボも中々の走り。
ビルシュタインの足回りはとっても良くって、走り回る楽しさがあります。

新型アイサイトの半自動運転は本当に快適で、運転してて眠くなってきてしまいますｗ
ツーリングアシストのステアリング制御は、パワステ＋αというイメージでしょうか。腕が疲れなくなりますよ。

私自身、フォレスターのアイサイトからの「バージョンアップ」なので違和感なく操作ができましたが、始めて触る人はちょっと難しいかもしれませんね（あの分厚い説明書を見ると・・・）。

運転が楽ちんになった反面、自分で運転する楽しみが減ってしまいました。まぁ、そういう機能をOFFにしてしまえばいいのですが。

大切に載っていたSJG XTフォレスターの売却の日がやってきました。
ほんと、良い車でした。
またフルモデルチェンジした時にはぜひ乗りたい車です。
ちなみに、走行距離・及び燃費はこのような感じでした。