うさぴょん９９７のブログ一覧

毎年恒例になっている恵比寿ウェスティンの展示会に３時のおやつを戴きに行ってきました。女性だけがいただけるポルシェオリジナルデザートは，毎回おしゃれな盛り付けで，食べちゃうのがもったいないくらいです。今年は９１１誕生から５０周年ということで，こんなデザインでした。パッションフルーツの甘酸っぱいソースが美味～

展示車両の方はというと，期待していたマカン，９１１ターボ，ＧＴ３もなくて，目新しいのはマイナーチェンジしたパナメーラだけで，ちょっと残念。

とはいえ，会場はなかなかの盛況ぶりで，ポルシェ好きの皆さんが集まっています。ガラガラだった六本木グランドハイアットのアウディの時とは大違いです。

こちら新色アマランスレッドのボクスターは女性に人気のようでした。

おしゃれなカレラ４カブリオレ。こちらも女性に人気のようでした。

慣らし運転はやっと１０００ｋｍ達成しました。今年は猛暑とゲリラ豪雨でなかなかオープンで走る機会に恵まれなかったので，これからの秋は屋根を開けて思い切り走りたいなぁ。

今日は９８７のお友達とお誕生日会に行ってきました。

かなりの猛暑日でも緑に囲まれているせいか，それほど嫌な暑さは感じません。



私はあまり得意ではない鯉の洗いですが，全然臭いがなくて，小骨もまったく感じませんでした。
付け合わせの蓮芋の茎がおもしろい食感。


居酒屋の焼き鳥は皮に臭みがあるので苦手なんですが，この鶏肉は臭みが全然ありません。

特選和牛も脂っぽ過ぎなくて美味しかった～。

MTにも大分慣れて運転が楽しくなってきました。うっかりエンストしてしまっても，アイドリングストップ機能のおかげですぐに再始動してくれます。普段はスイッチオフにしてるんですが，そんな時には意外と役立つ便利な機能でもあるんですね。

まだ慣らし運転が終わってないけど，今週はボクスターを置いて，南の島にひとっ飛び♪
毎年ハラハラさせられる台風も今のところ問題なさそうです。

いつ来ても展望台からの景色にうっとりします。ボクスターであの橋の上を走ったら気持ち良さそうだなぁなんて想像してみたり。

ド派手な色のドラゴンフルーツジュース。う～ん・・味は・・・？

プライベートビーチで，のんびりスノーケリング。

お約束のニモ君もあちこちで発見！一時は乱獲されて数が減ったこともありましたが，
イソギンチャクで元気にかくれんぼしていました （*^_^*）

さらに，もっとサンゴが綺麗なポイントまでクルーザーを走らせます♪
びっしり生えた枝サンゴが水面にも映り込んでキラキラしてる。

深いところのテーブルサンゴも元気で生き生きしてます。日本にもまだまだこんな素晴らしいところがあります。大切に残しておきたいですね。

では，帰ったらまた慣らし運転再開します！

９９７と比べて良くなったなぁと感じたオプションはＰＡＳＭです。すごく乗り心地がいいですね。スポーツモードにして走ることはめったにありませんが，スポーツモードにしても乗り心地がいいです。９９７のＰＡＳＭはスポーツモードにするとゴツゴツし過ぎてて気持ち悪くなりそうだったり，路面によっては飛び跳ねるような感じがありましたが，今回のＰＡＳＭは全然違います。スポーツカーなのに上品な乗り心地という感じです。

そして，９９７の時にはなくて，今回付けてよかったオプションはサーボトロニック。駐車する時のハンドルの切り返しがとても楽なんです。クルクルと片手で操作できてしまいます。でも，走り出すと手応えがしっかりしてきて，高速道路では更にガッチリしてきます。９９７の時はしっかりハンドルを握ってないと，路面に取られることがありました。それを押さえつけるようにして運転するのが楽しいという面もあったんですが，ボクスターにはそんな荒々しさはなくて，もっと優しい印象です。でも，私は９９７の感じも嫌いじゃなかったなぁ。もうしばらく運転してみたらまた印象が変わってくるのかもしれませんね。（*^_^*）

思い切ってＭＴを選んでみたものの，ちょっと不安だったのが「坂道発進」です。
下り坂はともかく，上り坂で後ろに下がっちゃうのが心配です。でも，さすがポルシェ！そんな私のために坂道発進を助けてくれる便利機能がついてました。ただ，ゆるやかな坂でなくて，傾斜が５％以上ないと作動しないそうです。作動した時には「ＨＯＬＤ」と表示されます。

教習所で習った坂道発進は，サイドブレーキを引いて，クラッチをつなぎながらサイドブレーキを戻す方法でした。でも，ボクスターにはブレーキのレバーがありません。そこで，試しに左にあるパーキングブレーキスイッチを解除しないでクラッチを繋いでみると，え？なんと，普通に発進できてしまいました。これじゃサイドブレーキの意味ないんじゃないのって思いましたけど，ドアを閉めてシートベルト締めた状態の時に発進できるそうです。つまり，ドライバーがパーキングブレーキを解除し忘れて運転を始めてしまった場合にのみ自動的に解除されるんです。なので，この機能も坂道発進に使えますね。傾斜が５％あるかどうか分からない時はパーキングブレーキを使う方が確実かもしれません。



ノーマルモードで運転中，速度表示の横にシフトアップの指示が出てきます。１速で発進するとすぐに２速に上げるように表示が出ます。そして，３０キロくらいで３速，４０キロくらいで４速，６０キロまでには６速に入れるよう指示が出ます。それが燃費走行には良いということみたいです。今まで市街地では２速か３速までしか入れてなかったので，燃費はイマイチ良くなかったのですが，今日は市街地と高速を２５０ｋｍほど走って，燃費は１０．９km/lでした。(^.^)/~~~