<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>槍 / 槍騎兵の生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/</link><description>
槍騎兵 
（そうきへい：ランタボ乗りをアピールする時に使用） 
槍騎兵進化伍型 
（そうきへいしんかごがた：ランサーエボリューション５をアピールする時に使用） 

基本的な性格は三度の飯よりランサーが好きで 
多趣味で、皆とお酒を交わすのが 
好きなんだけどお酒はからっきし飲めない・・・ 
例え悪い方向になっても走る事がある。 
自己犠牲的精神もあると言われた事が・・・。 
基本的にトップが好きじゃない感じ？ 
ランサーターボが好きになったのは時代遅れになりそうでも 
一生懸命に駆っている姿に惚れたから・・・。 
（ＷＣＲでその姿があったのよ） 
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 03:34:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>槍 / 槍騎兵の生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/</link></image><item><title>新旧比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/47710497/</link><description><![CDATA[新しいラリーアート帽子御所望。


今風


サイドの三菱はゴム製の貼り付け？


新旧比較。
今風になりましたね。




...]]></description><pubDate>Fri, 10 May 2024 12:52:57 +0900</pubDate></item><item><title>30万キロ到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/46379036/</link><description><![CDATA[

2008年から所有して14年と241日
ついに30万キロ到達しました。
SSTノンオーバーホールです。


外見はかなり変わりました。
これからも維持していきたいと思います。



...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2022 15:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>あと1000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/46357533/</link><description><![CDATA[（自称）日本最速営業車　ランサーエボリューションX
大台まであと少し。]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2022 17:14:42 +0900</pubDate></item><item><title>29万キロ到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/46165402/</link><description><![CDATA[あと1万キロで30万キロ。
おそらく9月あたりに到達しそう。
SSTまだ元気]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2022 17:31:20 +0900</pubDate></item><item><title>GRカローラ考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/46150819/</link><description><![CDATA[今回発表されたGRカローラ
モリゾウ仕様で比較。少し重い。
エンジンはヤリスと同じ。
価格は500万円と想定して
果たしてどうなるか？
CP9A全長4,350mm...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2022 10:22:26 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴16年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/46057578/</link><description><![CDATA[4月25日でみんカラを始めて16年が経ちます！
もっと長い気がしたけどまだ16年。
ランサーエボリューションの歴史をつなげていきまする。

...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2022 18:42:29 +0900</pubDate></item><item><title>秋の洗車祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/44577288/</link><description><![CDATA[寒くなる前に洗車しました。


最初は（自称）日本最速営業車
ランサーエボリューションX



次は百式



3台目はTME



4台目はエボゴン



5台目はSSTファイナル



6台目はエボリューション9 MR RS



7台目はランサーエボリューションⅢRS



最後はウィッシュで ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2020 07:15:29 +0900</pubDate></item><item><title>【愛】だよ。愛。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/44158599/</link><description><![CDATA[株式会社ハセガワ社製
三菱ランサーEXターボ
1800GSR
12個こうてもた。
え？何故12個も買ったのかって？

【愛】だよ。愛。
ランサーEXターボ愛ですよ。
そして、2個は作ります。
若かりしころ乗っていた2台作ります。
#lancerex 
#ガレージ槍


...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2020 11:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>ランサーターボ　1000湖号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/44125383/</link><description><![CDATA[長年待ち焦がれていたプラモデルがついに発売します。

いちおうおさらい。
【実車について】
●1981年の世界ラリー選手権にデビューした三菱のラリーカーがランサーターボです。
●1979年に発表されたヨーロッパ仕様のランサーEX 2000ターボをベースに開発。
●グループ4仕様のレギュレ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2020 07:11:47 +0900</pubDate></item><item><title>現在のラインナップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/44056029/</link><description><![CDATA[

2020年4月24日現在



A175A ランサーEXターボGT



CP9A ランサーエボリューションVGSR



CZ4A ランサーエボリューションX GSR　SST



CT9W ランサーエボリューションワゴンMR GT



CT9A  ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2020 07:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>おかしいなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/44036838/</link><description><![CDATA[

アンテナ立ててるんだけど



テレビ映らないんだよなぁ。













（笑）



...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2020 17:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>【商品車売却準備】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/43811707/</link><description><![CDATA[【商品車売却準備】
2014年3月22日から81490キロから所有開始。
6年で約7400kmで手放します。
年間1000kmちょっとでしたね。
そこそこ良い状態なので良い機会があれば
売却と考えて早6年。
今回の売却は良いタイミングだと思う。




そしたら走行距離がちょうど88888km。
良 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2020 15:26:47 +0900</pubDate></item><item><title>白エボリューションV 売却査定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/43809613/</link><description><![CDATA[

ついにこの時期が来ました。
諸事情があって商品車を手放します。
平成10年4月登録　車検来年4月29日
走行距離88900km
エンケイターマックエボホイール
アペックスN1車高調
RSRマフラー
ナルディステアリング
ステアリング脱着装置
ターボタイマー
ETC
タイヤはアドバンネオバですが溝 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2020 17:40:28 +0900</pubDate></item><item><title>220,000km達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/43747499/</link><description><![CDATA[

2008年1月から保有して約12年
220,000km達成しました♪
まだまだ乗りまーす♪

...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2020 09:44:45 +0900</pubDate></item><item><title>GR ヤリス考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/43639330/</link><description><![CDATA[　はい。GRヤリスですが、基本スペック比較です。
エボシリーズではCP9AとCT9A出してます。メリットは重量。CPで80kg CTでは140kg軽量。軽さは武器です。
ヤリスのホイールベースはちょうど
CPとCTの中間。今のトレンドはこれくらいなのかな？
タイヤ外径サイズはほぼ変わりません。
問題 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2020 10:57:45 +0900</pubDate></item><item><title>2019年12月末現在</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/43613195/</link><description><![CDATA[


新年あけましておめでとうございます。
現在ガレージ槍の保有状況です。



...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2020 02:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>（自称）日本最速営業車20万キロ到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/43023602/</link><description><![CDATA[

本日遂に


20万キロ到達しました♪


2008年1月から乗り始めて
11時6ヶ月かかりました。
年間平均17,000キロ走破してます。
これからも乗り続けます♪





...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jul 2019 16:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>【本日のこうてもた】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/42996584/</link><description><![CDATA[
青島文化教材社製
三菱ランサーEXターボ
1984年RACラリーヴァージョン
10個こうてもた。
え？何故10個も買ったのかって？

【愛】だよ。愛。
ランサーEXターボ愛ですよ。
#lancerex 
#ガレージ槍





...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2019 12:47:11 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＥＪＭ2019春行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/42990745/</link><description><![CDATA[ＬＥＪＭ2019春に参加してきました。
場所はもちや駐車場でした。あいにくの天気ですがなんとか曇りで天気こらえてくれました。

着いていきなり有名なエボ6さんのお隣でした。
肉眼では初めてでした。ＶＡＲＩＳさんのエアロですね。
ＡＳＳＯヴァージョンは初めてみました。格好いいですね。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2019 09:24:06 +0900</pubDate></item><item><title>明日はランサーエボリューションミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/42983531/</link><description><![CDATA[


明日は14年ぶりくらいにランサーエボリューションミーティングに参加します。
どの車で行こうかなぁ？...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2019 14:59:46 +0900</pubDate></item><item><title>ラリーアートエンブレム取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/42657098/</link><description><![CDATA[今回は車種決めず汎用としてUPします。

部品番号7450Ａ301
ラリーアートエンブレムです。
コルトラリーアート用です。
ギャランフォルティスも共用かも。


とりあえず裏はネジ一箇所止める型です。
今回はM5の8mmボルトとM5用外径25mmワッシャーの組み合わせで固定を考えました。
ネジ穴深 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Mar 2019 23:12:57 +0900</pubDate></item><item><title>デザイナーさん募集？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/42599236/</link><description><![CDATA[ガレージ槍も再動したので百式をカラーリングしてみたいと思います。


百式です。



このイメージをアレンジして
ラッピングしてみたいと思ってます。
ラッピングってデザイナーさんいるのかな？
今まで経験無いのでどうしようか悩んでいます。

誰に相談したら良いのかな？


...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2019 17:36:56 +0900</pubDate></item><item><title>11年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/42581167/</link><description><![CDATA[

2008年1月納車からはや11年
19万キロ走破してもなお現役。
型見ても古くささ感じない。
まだまだ乗り続けます。

...]]></description><pubDate>Thu, 07 Mar 2019 12:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>成人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/42410024/</link><description><![CDATA[

よく考えたら成人になりました。
私も年を取るわけです。

...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2019 20:05:31 +0900</pubDate></item><item><title>未だ現役</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/42397596/</link><description><![CDATA[

そろそろ11年目。
未だ現役で調子良いです。
頑張ります。

...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jan 2019 18:52:24 +0900</pubDate></item><item><title>秋の洗車祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/42090688/</link><description><![CDATA[久しぶりに色々洗車しました。


ランサーエボリューションX
自称日本最速営業車


ランサーエボリューションV 白


ランサーエボリューションV 百式


ランサーエボリューションⅢ RS


ランサーエボリューションⅨMR RS


ランサーエボリューションワゴンMR


ランサーエボリューシ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2018 03:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>モータースポーツフェスティバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/42040038/</link><description><![CDATA[

富士北麓公園駐車場で今日まで開催してます。
エボも多かったです。
こちらのエボ6は黒なんですが外装めちゃくちゃ綺麗でした。


こちらのエボXも綺麗に仕上げてました。
まだみんな乗ってるんですね〜

...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 11:06:17 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングアップグレード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41921558/</link><description><![CDATA[知り合いのエボ6がコルトスピードさんで
ステアリングアップグレードしました。



車体がシルバーということで上下をグレーにして
青いステッチです。青でセンターマーク付けました。
ステアリングきれいになるって良いですね。



百式もやろうかなぁ・・・。...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2018 20:53:25 +0900</pubDate></item><item><title>CP9A　リアデフマウントブッシュ破損の件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41921520/</link><description><![CDATA[画像の通り、リアデフマウントブッシュも劣化で壊れます。
リアから異音がするとこの症状かもです。

ご参考にどうぞ。...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2018 20:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>90000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41919983/</link><description><![CDATA[やっと到達しました。
未だに絶好調。
ラジエターが少し怪しい。
アルミラジエターに交換したいな。






...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2018 08:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングチェーン交換見積もり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41866680/</link><description><![CDATA[18万キロなろうかという（自称）日本最速営業車　ランサーエボリューションX
タイミングチェーン交換見積もり来ました。

結構高いけどタイミングベルトよりは割高って感じです。
作業は1周間予定しなければだめみたい。

9月頭に作業予定です。...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2018 11:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>ゲリラ豪雨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41829986/</link><description><![CDATA[本日の格言
「豪雨ではラリースノータイヤさいつよ‼︎」

いじょ。]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2018 00:46:45 +0900</pubDate></item><item><title>部品輸入できないかなぁ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41788607/</link><description><![CDATA[そういえば日本ではランサーエボリューションやギャランフォルティス等
三菱セダンは壊滅状態。
しかしながら海外ではふつ～～にモデルチェンジ繰り返して
販売しているんですよね。
このランサー2018だって日本でも十分売れるんじゃないの？？？
格好いいし。

私は輸入されても買うまで意欲は上 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2018 13:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>CP9A　ランサーエボリューションV　85500キロ　要売却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41788355/</link><description><![CDATA[車庫から溢れてしまったので売却したいと思います。

三菱自動車製　GF-CP9A　ランサーエボリューションV　GSR
1998年（平成10年）4月登録　車検平成31年　4月　走行距離85500ｋｍ（少し伸びます）

2014年3月に中古購入しました。　末尾番号628

仕様
車高調　 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2018 11:22:02 +0900</pubDate></item><item><title>CZ4A　ランサーエボリューションX　維持費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41728920/</link><description><![CDATA[（自称）日本最速営業車　ランサーエボリューションXの維持費がどれくらいか計算してみた。

車輌購入代　　　　　4，800、000
ナビ　　　　　　　　　　　 250、000
冬用ホイール　　　　　 260、000
①小計　　　　　　　　　　5，310，000
以下好みのパーツ
後期テー ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 14:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>14年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41606876/</link><description><![CDATA[まだまだ乗ります。]]></description><pubDate>Fri, 15 Jun 2018 15:05:08 +0900</pubDate></item><item><title>三菱ランサーエボリューション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41538611/</link><description><![CDATA[https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180523-10312069-carview/

みんカラで記事があったので未だにランサーエボリューションを保持している立場での見解。

1992年9月ランサーエボリューションデビュー。
この前の年ではス ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2018 23:06:00 +0900</pubDate></item><item><title>私の工具たち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41355453/</link><description><![CDATA[

私が所有してる工具たちです。
基本的に同じ工具で大中小揃えてる感じです。
本業では無いので工具銘柄は気にしません。
主に使用するのはやはりラチェットです。
ラチェットは1／2、3／8、1／4全部揃えてます。
ボルトを回す事が早く出来る事に重点置いてます。
その中でもメガネラチェットは更に効果的で ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2018 18:40:14 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルーム拭き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41354599/</link><description><![CDATA[洗車ついでにエンジンルームのほこりも拭いて綺麗にしようと思いカバー開けてみたら


ここまで綺麗にしてカバー外したら


配線固定のバンドが熱劣化で全部切れてる。
と言うことでこのバンドも頼もうかと思います。
ほんとは普通の結束バンドで留めても良いのですが。



とりあえずありきたりの結束バンド代 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2018 15:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>メガウェブへ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41300483/</link><description><![CDATA[昨日お台場にあるメガウェブへ行ってきました。
目的は・・・



ランサーEX ターボ
1982年1000湖ラリー3位入賞車
当時最新の技術であるターボチャージャーを搭載した高速ラリーを戦うために送り出された。
目的は良かったが残念ながら優勝は飾れなかった。
当時優勝したのはアウデ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2018 08:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>試験走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41264159/</link><description><![CDATA[前回午後から準備作業初めて、日曜日も実質昼からの作業でようやく
ラジエター交換、インタークーラーパイピング、サクションパイピング交換できて
エンジン回すことができました。
最初クーラントが垂れてきたので焦りました。が、注入用容器から漏れていた分だったので無事でした。
今日試験走行してみました ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2018 14:34:37 +0900</pubDate></item><item><title>ロゴステッカー制作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41252664/</link><description><![CDATA[久しぶりにステカ使って各パーツメーカーロゴを制作。
久しぶりすぎてステカの使い方忘れてた。
あとカッティングシートもホームセンターや自動車用品店ではもう売ってない。
仕方ないので画材屋さん行ったらやっと売ってました。


今回はラリーアートより下を貼り替えたいと思います。
...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2018 13:49:41 +0900</pubDate></item><item><title>ピカール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41220752/</link><description><![CDATA[エキゾーストマニホールドカバー
ピカールで磨いてみました。
焼けてるからあんまり綺麗にならないけど。
とりあえずビフォーアフター。


...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2018 17:29:00 +0900</pubDate></item><item><title>CP9A 百式大改修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/41198213/</link><description><![CDATA[今回百式の水漏れを考察してたら

結局はラジエター交換までした方が良いと
判断したんですが


実は遥か前にラリーアート製の
インタークーラーとサクションの
パイピングキットを購入してまして


さらにARCのエキゾーストマニホールド
チタン製遮熱板を確保してたの思い出し

上記のパーツすべて取り付 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2018 21:11:16 +0900</pubDate></item><item><title>10年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/40905210/</link><description><![CDATA[まだまだ絶好調のエボXです。


...]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2017 13:15:28 +0900</pubDate></item><item><title>鈑金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/40860934/</link><description><![CDATA[


三菱ランサーエボリューションⅨ MR RS
使用目的がダートラだったので飛び石キズ等
色々ある。
このままではやはり可愛そうなんで
鈑金修理しようか悩んでます。
乗ると非常に面白い車だから大事にしたい。...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2017 17:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>再興</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/40473232/</link><description><![CDATA[


日本のスポーツカー業界は衰退していき
リーマンショック後でトドメを刺された感があります。
日本人は護送船団方式大好きなんでみな一斉にハイブリッド車に移行。
スポーツカー乗ってると「何こいつ燃料垂れ流してるの？」
視点で見られたもんでした。

私がランサーシリーズに乗り始めたの ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Sep 2017 18:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>1000湖号で走る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/40204402/</link><description><![CDATA[おはようございます。
昨日の休みに久しぶりに1000湖号走らせました。
オイル漏れてるし。
稼働悪いけど。
動き出すと意外と速いです。
軽さは一番なんでドッカンターボですが
タービン回れば獰猛。
面白いです。
問題はこんな猛暑の中走らせる車ではないのですけどね。
暑くてふらふらしました（笑）


. ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Aug 2017 08:01:04 +0900</pubDate></item><item><title>エボリューションX　ランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/40181544/</link><description><![CDATA[https://www.youtube.com/watch?v=o5J_O_KfOkA

このヘッドライト欲しいなぁ。

https://www.youtube.com/watch?v=T_frsNwDb_E

このテールランプ欲しいなぁ。


両方とも取付が難しいだよね。...]]></description><pubDate>Wed, 02 Aug 2017 18:00:17 +0900</pubDate></item><item><title>益子CEO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195931/blog/39993664/</link><description><![CDATA[要は益子CEOには車に対するポリシーが全く無く
今回「エボリューションとパジェロをチャレンジしてみたい」とさえ言えば株主から文句言われないだろうと言う魂胆だけであり
益子CEO自身車に興味無い人間がエボリューションだのパジェロの経緯なんぞ興味すらないだろう。
カルロス・ゴーンにこう言えば株主総会をク ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2017 21:59:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>