懸賞王のブログ一覧

すいません、今回は画像なしです。

また、例のアレのオフレポでもありませぬ。








第二回全国アブクラサミットに行く前からわかっていたことですが、

ミッションからオイル漏れがありまして・・・

ドレンボルトの受け側の奥のネジ山がやられているらしく、

オイルがにじみ出ている状態でした。



サミット行く前にミッションオイル補充してもらったのですが、

一週間くらい前から、ギアが入りづらくなってきて

そろそろヤバいかなと思ってました。


で、３日前です。

１速で走り出すと、２回に１回はギアからガリガリと異音が出て、

滑ってる？噛み合ってない状態になり車が前へ進んでくれない状態にまでなりまして、

先日休みだったので、ミッションオイルを交換してもらいに行きました。

帰り道はすごい快適になり、車もストレスなく動いてくれて、

このままこまめにミッションオイル交換すれば、多少漏れがあっても

もうちょっと頑張ってくれるかなと甘い考えさえしてしまったのです。


そして今日仕事に行くのに車に乗り込んだら・・・







うーん・・・































やっぱり調子がいい♪

オイル交換でここまで復活するとは！











と思っていたら、家を出てほどなくしたところで、

ん？





















３→４速に入らなくなった！？（汗


２速に落とそうと思っても入らず。

というか、ニュートラルから１－２速ライン（左側）にシフトが動いてくれない・・・




しかたなく安全なところに停め、再度エンジンかけるもエンスト。

クラッチ切ったままセルを回せばエンジンかかるけど、

ニュートラルの状態にあっても左足外すとエンストする・・・


これは、３速ホールドってヤツですね？　わかります。



そして、事の重大さもわかりました・・・（涙








日曜だったので親を呼び、電車で通勤しました。

その後うちのアルはＪＡＦに牽引・・・されず（３速入ったままなので）

積まれて家の近くの板金屋にお泊りです。

はぃ、いつ帰ってくるかわからない


長期入院


になってしまいました。






はぁ・・・まいったな

（ノ＿・、）ｸﾞｽ