どっとーのブログ一覧

引取りしてきてから、ほぼ毎日乗ってます。
同じヴィヴィオでもAタイプとEタイプだとだいぶ細々したところが違いますが、マニアレベルなのであえて言わなくてもいいんですが、、、

なんたって、温風が前面から吹き出すのは７台乗ってきてこれが初。
しかもSRSエアバック付もこれが初。
バニティーミラー付いているのもこれが初。（お化粧しませんけど(>_<)）
で純正のキーレス付もこれが初。
今で言えば、当たり前の装備が最終型には至つくせりな感じでありました。

で、ビストロの中でもグレードがあるんですが、その中でホワイトエディション専用仕様があり、例えばサイドピンストライプやホワイトホイールキャップ、意外に知られていないのが、NA唯一？センターピラー・ドアサッシがブラックアウトされております。

さて肝心の整備状況ですが、全くと言っていいほど手が入っていません。
タイベルは未だだし、随所から油が滲んでおります。
排気漏れもセンターからリアまでちょこちょこあります。そしてフロントハブベアリングが寿命を迎えているようで少々耳につきます。


KRサンバーもいじりたいしビストロもかまって遊びたいし。時間が無い！
また夜なべ整備かな。

今朝は超早起きで、直江津初5:18で糸魚川へ。
1両のワンマンカーになって、こちらも初。
なんと乗客は自分のみ(￣▽￣)

糸魚川につくといよいよ大糸線へ乗り換えです。
こちらもなんと自分のみ(￣▽￣)
南小谷で乗換するまでに乗ってきた人は1人のみ。それも北小谷過ぎてから。
このやり場の無い場所をR１４８と電車が走る光景が新鮮でずっと外を見ていました。
こう見るとよくここに作ったなと関心。災害で色々あった地域だけに昔、平岩の温泉に泊まったことを思い出したり、７．１１で泊まったホテル近くが流されていたり。

南小谷で乗り換えて、白馬より少し先まで行きました。
今回の目的地、神城です。
そうです、昨年の大地震、まさにここ。
今日でちょうど１年なんですね。

で、電車なんて普段乗らない自分が早起きしてここに来た理由。。。


いらんのをまた取り来たわけです(￣▽￣)











これだけ見ちゃうとどっちなの？って感じですが、


個人的にはそのままKT2もらいたかったですが、生憎左のビストロです。

まさかKT2オーナーだとは知らず。実はKR６持ってますと話をしたらビストロそっちのけでサンバー談義始まって、部品取り車から色々剥ぎ取ってもらったり、ストックヤードへ移動して秘蔵部品の数々を譲り受けることに。
一体何しに来たのかわからんくなりましたが(￣▽￣)



というわけで、2気筒サンバーの部品は大いにありがたく感謝。
ビストロはなんだったんだろ。
間違って買ってしまったのです。
まさか落ちるとは思わなかったし・・・
実はMT面倒くさくなってECVT探してたというのもあるし・・・
ホワイトエジションが欲しくてしょうがなかったってのもあるし・・・
フルエアミックスだしねぇ。

ヤフオクのポチリグセは治りませんね。
とりあえず直して乗ります。

冬間近の山騒ぎ。
早くしないと来春までお預けになってしまうので、パインバレー周辺をウロウロしてきました。

目標は上の写真の池。
機具池っていうんだそうで。なんじゃそりゃってことで、前々から気になっていた林道外雨降線を進入。
この林道はぐる～っと回って同じ幹線に出る道のようで、今回は終点側から入る。最初はコンクリでボチボチいい感じでしたが、途中でダート。
目的の池は分岐を左に進みました。そうすると広場で行き止まり。
野営するにはいい感じの場所ですね。

で林道の続きを。
下るほうが多いのですが、途中から真新しいコンクリ路面へと変わった。市内を一望できそうな場所あり。

あとは一気に下り、またダートとなるが非常に走りやすくていいところでした。




さて、パインバレーを反対側へと進むとそこに大谷という地名があり、発電所のような施設があるんです。
遠めに見ると、上部に断崖絶壁！？ガードレールが見える！


ということで通ってみたら、真面目にヤバイ＾＾；
高いところは苦手なので、この狭さにこの高さはビビりました。






写真じゃ右の断崖絶壁は伝わりませんが、間違うと落ちます。
止まるのさえ、恐怖。
でも路面にはタイヤ痕ありなので集落の人は通るのか・・・

雨が降っても古いサンバーで走ります。
昔、うちにあった同型車は雨になると途端に吹けなくなったと聞いています。
でもこのサンバーはそんな事はありませんね。きちんと雨だろうと晴れだろうと走ります。
KR6の3バルブあたりになるとオートチョークのようですが、これは2バルブなので手動チョークです。始動は儀式みたいなもんで、失敗したらかかりません(笑)

さて朝早々と大島の鼻毛池まで行ってきました。
今日こそ誰もいませんでしたね。少し土手を登ってみたり。


ほくほく線の換気トンネルでしょうか？虫川あたりで見つけました。
電車が来るときっと爆風が吹き出すのか？わかりません。



午後は大滝荘のほうから寸分道へ。
秘境とも言われている、やばい田舎です。
走ってきた林道を見下ろしてみました。

2気筒のサンバーが修理から帰ってきました＾＾
本日は朝から引取りに行ってきました。
この年式ともなるとやはり部品供給がストップしており非常に維持が難しくなってきている印象があります。
ましてや16万キロ走ってる故、いつどうなっても正直おかしくない状況です。
まぁそこらの車並みには走れていますので、動力面はOKなんですが・・・
今回はウォーターポンプ付近からの水とオイル漏れが発覚。
このエンジンは、オイルポンプから軸が伸びていてウォーターポンプがついてるらしいですが、オイルポンプ側のシールがズタボロ、部品でないというわけでした。
試行錯誤で魔改造をしてもらい、ポタポタになることはなくなりましたが、多少のものは残っています。
タイベルも一緒に替えてもらいましたのでとりあえず安心です。

引取り後、すぐ近くの林道をとおり遊んできました。
この前は石曽根林道でしたが、別の分岐の水上林道へと進みます。
TVサンバーと違い、マイルドな乗り心地。
車体のキシキシ音はするものの2気筒独特の走りはやはりクセになりそう。
心なしか、結構足のストロークもある感じです。4WDボタン押して楽しいドライブが出来ました。