愛車一覧

プラドに出戻りました。 さらに、ボディーカラーも120プラドに乗っていたときのダークグレーマイカメタリックに近いグレーメタリックに。 これまで2台持ち（仕事用・送迎用）でしたが、送迎用を全く乗らないためオブジェ化してしまい不憫すぎるので、1台に纏めました。 2016年7月15日登録。 発注が5 ...

サブなのにメインを凌ぐの扱いやすさ。 よく走ってくれますが、楽しすぎてアクセル踏みまくって燃費が… ドノーマル車で納車したのに、弄りやすいことを良いことに、これまたやりたい放題です。 タイヤの組換え以外は、脚廻りからエンジン関係、ウインチ含む全ての電装関係のパーツ全てを自分で交換しましたが、意外 ...

2014年6月納車 プレミアムセダンでこのスペックは賛否ありますが、私的には速さより航続距離なので問題ありません。 ただ、方向性が明らかにスポーティー志向になってしましました。 ボディーカラーとホイールの色は、昔乗っていたBMW 323iを意識してチョイスしました。 これ以上ハチャメチャになら ...

2014年4月納車。 主に仕事用で、悪路・山道に重きを置いてます。 最近のディーゼルは、なかなか静かで燃費も良いですね。 近頃、仕事用の車なのに、弄りやすいことを良いことに、だんだん趣味にはしった車になってきました…。 自重しないとプラドの二の舞になってしまう～。 2016年6月24日 譲渡に ...

6気筒。 出動頻度が非常に低いのですが、長距離では疲れ知らずです。 当初はケレナーズのハンブルグからM6ルックのホイールをebayで購入して装着してましたが、ウェイトをガッツリ付けないとブレてしまっていて、本物が手に入ったので交換しました。 このF11でコーディングを知りました。 2014年3 ...

主に仕事用です。 このクルマで山登りしてました。 元の持ち主が直ぐ乗りたいがために販売店にストックしてたものを購入した結果、Bluetoothが付いてませんでした。 あと、飛び石でフロントガラスを交換したときにクールベールにしたら、何故だかルームミラー内蔵のETCが絶不調になり、別にパナソニックの ...

BMW X3の前に乗っていた仕事用の車です。 初年度登録2003年のTZディーゼルで、保有時点で88,000kmでした。 手放す時点で260,000km、インジェクション詰まりがある以外はそこそこ快調でした。 外部入力無しのマルチナビだったので、DVDプレーヤーをアナログTVに電波を飛ばして映し ...

528iツーリング（F11）の前に乗った車です。 120系プラドが仕事用、こちらはプライベート用でした。 何故、323iにしたかというと、335iは高くて、325i、330iだと当時は全く以て使えない純正ナビ「i-Drive」が標準で付いていたからでした。 当時、巷で珍重されていた3Mのダイノ ...

免許取得後長らく個人で車を所有していなかったのですが、インプワゴンのMTターボ車が最初に買った車でした。 買うならこの車と心に決めていたので、その分、やりたい放題でした。 六連星エンブレム撤去（フロントは切り取ってネット張り替え、リヤはスムージング）して、ハッチの右下にSTIのエンブレムを付けて ...

嫁様用。 またもやりたい放題仕様です。 オプションの間接照明フルセットで、ディーラー担当からも納車が遅れますと工場到着時に言われました。 ついでに新型（MA26S）発表後でしたが、当時はMA26SのバンディットのデザインよりMA15Sの方が良かったのと、その分値引きもできたので良しとします。 ...