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今日というか、3/4（火）は、ポカポカ陽気でしたね～。

さて、今日はお休みだったので、洗車と合わせて、ニューホイールが新しいうちにホイールにコーティング液を塗ってみました。


今回は、お手軽にコーティングできる「スマートミスト」という物を使ってみました。


ジャッキアップして、タイヤを外してから洗った後に塗れた状態で吹きかけて拭き取るだけの超簡単施工です。


ホイールを折角はずしたので、詳しく見てみたところ、1本ごとに刻印が打ってありました。


因みに、このホイールは、日本メーカーの「NEEZ」という会社の鍛造ホイール、「ユーロクロスＲＳ１３９」でＥ46用のインセットです。

未使用展示品で2006年製と古いですが、Ｅ46用なので納得です。

自分も、E46の時に同じNEEZ製の「ＭＳ７Ｓ」を履いてましたが、鍛造は軽いので、タイヤ交換は楽ですね（笑）


今日は、ボディーのほか、ガラスもキレイにしました！



雨の日が楽しみです！

既に簡単な書き込みはしましたが、先週末にダウンサス交換してみました。




これが交換前の状態。

チョット腰高な感じです・・・。


どうしても車高を少し下げたかったところ、オクで良さそうな中古バネを見つけました。


アイバッハのプロキット、３シリ、Ｆ３０用です。
カタログ値では、Ｆ-30ｍｍ、Ｒ-25ｍｍ下がるとのこと・・・。

ところでアイバッハでは、４シリに適合車種はありますが、Ｈ＆Ｒでは、Ｆ３０用はＦ３６でも適合しているので、チャレンジしてみました。


交換は、これもネットで探したインディーズ系のショップにお願いしました。


社長さんは国産メインと言ってましたが、輸入車の経験もあるらしく、ＢＭＷではＥ系実績はあるようでしたが、初めてだった４シリＦ３６の脚をアッという間にバラして組み替えてしまいました！



ちなみにバネは、左が純正で、右がアイバッハです。
作業中には邪魔にならない範囲で下回りも見る事できました。

寡黙な方ですが、お話しすると非常にい良い方で、素人の私が見ても腕も確かな印象を受けました！


そして交換後の状態。
（ホイールの話は別の機会に・・・）

フロントは下がりましたが、リアはあまり下がってませんね。


ビフォーアフターで見ると・・・

実測はしておりませんが・・・、
バネ形状の見た目どおり、フロントは下がって、リアはあまり下がらないようですね・・・。


でも安かったので、これで様子見ます！




そしてこの後は、ホイール編です・・・。

ネット徘徊中に見つけて、試しにゲットして見ました！

対応車種はビミョーですが、近日中に判明させようと思います^_^

今朝、ホイル交換ネタをＵＰしたばかりですが・・・、





本日より、クルマの鍵が右から左に変わりました。





午後からＤに行って、新しいカギと一緒に新しいクルマを受け取りました！





Ｅ９２号は、昨年１１月に２回目の車検を通したばかりで、念願のＬＥＤ化も果たしたし、まだまだ本州を走り回るつもりでしたが、子供も大きくなってきて、そろそろ２枚ドアは限界と思っておりました。






でもクーペスタイルはカッコイイので、これに乗り換えました！



４シリーズグランクーペＦ３６－４２０Ｍスポーツ、もちろん黒です。



乗り換えのたびに思いますが、これが最後のＢＭＷのつもりで、大切に乗って行きたいと思います！

クルマを買い換えて、半年経過しました。
せっかくＭスポなので、今回も基本的にノーマルベースで弄らないと考えています・・・。
といいつつ、純正ランフラットは嫌で、純正18インチホイールは重たくて、ガマンできず、さっそくＭ３用鍛造ホイールとラジアルタイヤにしていました（笑）
見えない部分で、純正ナビの対策費がかかってしまい、資金繰りも大変ですが・・・、

最低限、グリルのブラック化は、やっておきたいですね。
後は、定番のキャリパーヌリヌリ、カーボンシート貼りもやってみたいです。

１年くらい様子を見て、フロント車高落としのため、入手済みのＺ４用フロントアッパー交換もやっておきたいな～。

なんだか色々と遣るところが在りました～。
これって病気ですね、でも基本はノーマルベースです（爆）