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先週末は夏やイヤに交換しましたが、今週末はマフラーカッターを取り付けました！


排気音は純正の静かな音のままが良いので、片側ダブルのカッターで十分です。

といっても、タイコ以降の部分をカットして、ワンオフ加工しているので、カッターの後付け感は、あまり感じません。


そういえば前車Ｅ９２も、純正ベースのワンオフマフラーでした・・・（笑）

（大黒ＰＡ、懐かしい・・・）



さて次の週末こそ、作業中のモノに着手できるかな～。

先週出来なかった夏タイヤ交換をようやく実行しました！

今年はタイヤ交換に向けて、新たな道具を準備しました。
ホイールガイドボルトとスピナーハンドルとソケットです。

原則、年に２回しか活躍しませんが、作業が楽になると思って、近所のアストロで購入しました。

実際これらがあると（特にガイドボルト）、作業捗ったので購入して正解でした！

タイヤ交換に合わせて、事故ってライト交換に伴い、純正電球に戻っていたフロントウインカーバルブ。


ＬＥＤに交換しました。タイヤ外すと楽ですね…。


交換後はこんな感じでになりました。


事故をきっかけに、ホイールは同じですが、マットブラックに塗ってみました。

（センターキャップは、付け忘れではありませんよ～　取付けに少し加工が必要なので後付けになりました。）


やっぱ、これに比べると夏タイヤはいいですね。




さて次は、少し取り掛かっているモノを取り付けてみようと思います。

朝晩は、まだ肌寒いですが・・・、北海道にも、ようやくＤＩＹシーズンがやってきました！

ということで、まずは、冬にぽっちていたレーダーを取り付けました。

電源はＯＢＤⅡケーブルからとったのですが、カッコ悪くジャマなので、分岐ケーブルを速やかに購入せねば・・・



ところでＯＢＤⅡの電源は常時電源だと思ってましたが、エンジン切るとレーダーも切れるのは何故なんでしょうか・・・？
（念のため、カギする前にケーブル抜いてます。）


さて次はＬＥＤ関係をやって、その次は、あれやってこれやって・・・、１２月の車検までに色々とやってみる予定です。


とは言っても、とりあえず次は夏タイヤ交換です！

久しぶりの書き込みです。

今日は、北海道に戻ってきて6月になり、ようやく外作業もできる季節になってきました（笑）

ということで、東京に居た頃からの課題だったロック時の赤LED作動の配線をしました。


簡単に言うと、
純正LEDの配線を切って、設置済みのアンサーバック本体からオプションのLEDへの配線を繋げるだけです。

せっかくなので赤と青のLEDが光るよう配線を分岐しました。


無事LEDは点滅しましたが・・・


LEDカバーを外した時、ツメが1個破損・・・（悲）
まだまだ素人でした！


とりあえず100均でエポキシ樹脂を買って付けました。
思ったより強固に接着できたかな？



久々に車イジリしたので、調子に乗ってシフトパネルを外して細工。

手芸屋さんを覗いたら、800円で売っていたバックスキンのハギレを見て、思いつきました（笑）


明日にでも車に取り付けようと思いますが、どうなることやら・・・

札幌は今日も２５度以上で、気持ちが良い日でした！

さて、今日は午前中の家族の運転手任務の間を縫って、Dの試乗イベントをのぞいてみました。

M２は無かったですが、ｉ３やＭ３&Ｍ４、Ｘ４ｍ40、７ｼﾘのＬｉなどがありました。
時間が無かったので、すぐ乗れたi3とM3に乗りました。


お初のi3は、加速がすごいですね！
でも、この後乗ったM３より乗り味は硬い印象を持ちました。

M３は、街乗りでも乗りやすい印象を持ちました。
X４ｍは、時間なく乗りませんでしたが、X６よりコンパクトでちょうど良いサイズかな？

試乗後、来場記念品を頂いて早々に撤収しました（笑）


その後、家族の運転手を終え自宅に戻ってから、少々時間があったのでナンバーベースのサビ取りをしました。


ナンバー外して、ステー取って、サビ取りクリームで擦ってから、取り付け直しました。


そう言えば、こっちに来てからの初イジリでした・・・（笑）

やりたいことは、あれこれあるので、そろそろ始めようかな～。