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福島の日産ディーラーで購入
仙台近辺まで陸送してもらい、そこから実家まで私が運転して行きます。
プロパイロットも想像以上に優秀で、高速異動も楽チン、200km走って残走行距離が60kmとそこそこ走る。どうせ親父は長距離乗らないから必要充分かな。

実家の親父が乗っているbbを更新することになりここ２ヶ月くらいカーセンサーで情報収集していました。
高齢なのでアクセル踏み間違いなどの安全サポート機能は必須で、ちょい乗り買い物車、ランニングコストを重視で形云々は二の次で探して決めました。
納車は来月中旬、おそらくはこの車が親父の最後の車になると思うので、カーライフを楽しんで欲しい。

ホイールセットが届いたので、とりあえず軽く洗車してキーパーのホイールコーティング２をDIYで施工しました。この後、近所のENEOSで取り付けをしてもらいました。
店長と車談議して、後輪の操舵に驚いていました。作業もとても丁寧にしてもらい、次回もお願いしたいのですが。22インチはさすがに重く、

車両に積み降ろしだけで腰がヤバイ。

昨年からずっと探していたホイールを決めました。大手のショップでは、軒並み対応しているのがないと言われ、アクエリ等の海外サイトも探したけど、刻印があるのか３t近いEQS SUVを支えるほどの耐荷重があるのか（大手のお店ではこれが問題でした）不安で躊躇していました。メルセデスの純正ホイールは、ぶっ飛ぶほど高額でスルーしていましたが、手頃な中古品を見つけ速攻でゲットしました。

第２段は給電口
モデルXは、カードもアプリも不要でフル電動で片手でポン、充電器のボタンを押せば開いて差し込む、終わったら抜くだけで自動で閉まるたったこれだけ。EQS SUVは、カードをかざして押して開いて内蓋を外して差し込む、終わったら内蓋戻して手動で閉める。
テスラの自動に慣れてしまった私は、高速道路で充電後の操作を忘れてオープン状態のまま走り出してしまった。後続者から指摘を受け気付くが、次のPAまで止まれない。画面に表示が出ていたけど、気付かないままでした。せめて音声で注意するなり、始動できないなり改善を要望します。