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めっきり春ですね♪
ドライブ日和、遠くへ行きたい、走りたい！
っと、その前に．．
ローダウン（バネで）し、ボディ補強し、純正ホイールでも何ら問題なかったのですが、自分に納得のいく走行フィーリングではなく思い切って腰下を衣装替えしました。

みん友さんで何名か履いてる方がいらっしゃり、選ぶならコレかなッて思い探し始めて２weeks！
以前から出入りしていた（冷やかし客でしたが）ショップのBigFootさんに立ち寄ると、あるではないですか！
ＲＸ－８の純正ホイール☆
程度もかなりいいものです、即決できる価格じゃなく悩み、もんもん(>_<)．．
正直この価格だと新品も選択肢に入るのですが、目指したのは”軽量化”だったので、鍛造ホイール、しかもBBSとなれば、この価格で手に入れるのは厳しい。

ショップさんの対応も非常によく、店頭にあった他のホイールとも重量比較をさせて戴き、自分の気持ちはほぼ決まり！（声が震え冷や汗かきながらでしたが..ｗ）
それで、天気の良い本日に履き替えとなりました。
さて目的は達成されたか？
　・ＣＸ－５純正品：約２６kg（ホイール単体：約１２kg）、
　　　　タイヤ単品：約１３kg（差分１kgは気にしないｗ）、
　・ＲＸ－８純正品：約２２kg（ホイール単体：約９．５kg）、
ホイール１本あたり約４kgの軽量化、トータルで約１６kg！、よく腰下１kgの軽量は車体１０kgの軽量化と同じ効果と云われますが、実際フィーリングは脚がしっかり動きボディはドシっとそれを支える！
加速、減速、切り替えし、どれも気持ち良い事この上ない！

因みに５mmのスペーサを入れるとフェンダー面イチになりました（↑、足は気にしないで）
これからのドライブが楽しみですね♪

補足：某茄子が赤字です、これから暫くは極貧生活に陥ります．．唯一救いは燃料代がガソリンほどかからないことですね（汗

最後に、お世話になったショップさんBigＦoot川口店の皆さん、いいご縁をありがとうございました
m(_ _)m

今回はクルマから離れて自分ネタ！
今まではｎｅｔｂｏｏｋなるものをモバイル利用していたのですが、スマホもメジャーになり利用頻度は減るばかり。
だけどスマホじゃ物足りない、どうしても欲しいＰＣ環境．．
消費税増税も控え、ここは一念発起ｐａｄにしよう！っと、思い立ち悩むのはｉｐａｄ？かａｎｄｒｏｉｄ！
モバイルである以上、機動性を優先するならｉｐａｄかなぁ、だけど今使用しているスマホと整合図るならａｎｄｒｏｉｄかなぁ．．さてさて。

悩んだ末に選んだのはこれ、docomoのＦ－０２Ｆ、そうandroid！
使った印象はデカいスマホ！
だけど、ここが落とし穴！、設定面倒だったのでｉｄ等をスマホの設定にしたところ、出来上がったのは冗談抜きにデカいスマホ！
スマホの画面がデカくなっただけで表示その他スマホライクとなり使い辛いことこの上ない(>_<)..
初期設定しようにも、何か操作が良く判らず、
結局ドコモショップへＧｏ！（２日連続）
ドコモショップって混んでて６０分待ちは当たり前のところを連ちゃんとは．．
ｐａｄ受け取り時も、新規なので手続きに３時間もかかり．．

ところが、今朝になってスマホが起動せず！
何だろ？って電源落としたりバッテリー外したり．．そのうち、全く電源すら入らないようになり、これはマズいと、結局３日連チャンでドコモショップへＧｏＧｏ！

自分のスマホはなにを隠そう限定ｍｉｋｕバージョン！
修理不能とか、取替えだけど同一機種なしってのが一番怖い<(ﾟﾛﾟ;)>ﾉｫｵｵｵｵｵ!!

見立ては内部結露により基盤短絡（ショート）だろうと、で本体取替え！
恐れていたことが．．とうとう．．ッんで、調べて貰いました、”在庫あります！”
一安心(*ﾟｰﾟ)(*｡_｡)ｳﾝｳﾝ♪(ﾟｰﾟ*)(｡_｡*)ｳﾝｳﾝ♪

今、一時的に仮スマホ（以前使っていたもの）を臨時復帰させ取り敢えずＴｅｌ＆メールは使える状態♪

だけど、水濡れ検知部位は異常なし、裏蓋も内部も水濡れ形跡なし．．なのにカメラレンズに水滴が．．
こんな事ってあるんですね、内部短絡状態で電源入り切りや電池外しとかいらぬ操作したため、ダメ押ししちゃたみたいです（汗
素直に乾燥するの待てば救えたかもしれません、でも結露だと内部が錆びても困るし．．
補償サービス加入していたんで負担は樋口さん１名、と思いきや永年補償履歴が無いってことで一割引きの野口さん４名＋１コインでした。
あぁ。無駄にドコモ通い３連チャンでしたｗｗ。

Q1　あなたの洗車頻度は？
(5)3ヶ月に１回

Q2　洗車される際の場所はどこですか？
(3)ガソリンスタンド

Q3　普段お使いになられているコーティング剤やボディワックスはなんですか？またその理由を教えてください。
商品名：特に決まったモノはない
理由：ワックス洗車を重用しているため。

Q4　「スムースエッグ」ブランドをご存知ですか？
(2)いいえ

Q5　Q4で「はい」と答えた方に質問です。「スムースエッグ」をどこで知りましたか？
(1)雑誌　(2)新聞　(3)店頭　(4)インターネット（みんカラの広告やソフト99のホームページなど）
(5)ソーシャルメディア（ブログやツイッター、フェイスブックなど）　(6)友人・知人から聞いた

Q6　お車を購入された際ディーラーやプロ施工者によるコーティングを施工されましたか？
(1)はい

■フリーコメント
ガラスコーティングもいいが、昔の蝋系ワックスのような濡れたしっとり感が欲しい。

※この記事は「スムースエッグ マイクロホイップ」で、超つるるん！ について書いています。

先日、皆さんのブログ観ていたら”CX-5　完全ドレスアップ”なる雑誌が！
以前購入したSUV CUSTOMと違うのかなぁと思いだしたら、だんだん欲求がぁぁぁ．．。
捜しましたよ、結構大き目な書店、見つけられず、店員さんに尋ねたら１冊だけ在庫あるみたいですぅと。
迷わず買います！
って、手に入れたのがこの冊子。
かなりボリュームがありますね、でもショップ紹介が大半を占めるから少々高価過ぎかなぁｗｗ
観てると物欲掻き立てられるから悪魔のような冊子ですね（汗

（写メがハレーション起こしてて見づらいですね）

（株）関東マツダが開催している「ＴＲＹ１日試乗キャンペーン！」で２０１３／１０にマイナーチェンジしたＣＸ－５へ体験試乗しましたぁ（＾＾）

１００文字程度の簡単なアンケートと写メを提供しますが、まぁこれはご愛嬌ってことでｗ

ＣＸ－５の遍歴を簡単に云うと、
①2012/02センセーショナルなるなデビューをし、
②僅か１０ヶ月後の2012/12に小幅なマイナーチェンジ、
③そして現在の2013/10ちょっと時期がズレますが既定(？)のマイナーチェンジ
噂によれば２０１４にかなり大幅なマイナーが実施されるとか．．

さて、２０１３／７にＣＸ－５のオーナーになった自分としては新型との違いが気になるところ！
ザックりインプレをって云うことで拙いレポですが、

まず乗り心地．．今回のマイナーチェンジでリアダンパーが変更されました。今までは欧州モデルと共通の減衰力だったのが国内向けに調整したとか！？
乗り心地は、はっきり云って激変です！乗り出してすぐに分かります。リアシートからの突き上げが、明らかに少ないです！！
フロントダンパーは変更されていないとのことですが、トータルで妙な突き上げが減っていて、とても乗り心地が良くなっていることに驚きです（胃が痛くなりませんｗ）。
減衰力が柔らかい方向になったことでロールが増すんでは(？)とも思いましたが、そこは流石のＳｋｙＡｃｔiｖｅシャーシ!見事に抑えられてます（妙なロールは感じられず！）
逆にディーゼル車はノーズの重みを感じるようになったかな(？)、振り回すには”よッこいしョッ”ってな感じです。

次に不評だった出だしのアクセルレスポンス．．何ということでしょう！とてもよく調教されています！
出だしのモッサリが無くなっており、アクセル開度に応じるようにエンジン回転や速度が乗ってきます。
これならガソリン車から乗り換えても、あまり違和感を感じることが少ないのでは？

自分的には．．ストレートタイプになったシフトですが、個人差もありますが私はゲートタイプの方が好きです！
P→Rまたはドライブ（Nも）からR→Pに操作する時、いちいちロックボタンを押す必要があり、まぁ慣れでしょうがワンアクション増えるのちょっと違和感ありました。

全体的に価格は若干上がっていますが正常な進化を遂げており、色んなＯＰが標準となったり最初からこの新型に乗られるオーナーさんは”いいクルマ”って印象になるんではないでしょうか！
（車線逸脱センサーとか．．新しいの．．いぃなぁww）

残念なのはＤラー試乗車が多分前モデルを使っているのが殆どでしょう、このモデルでＣＸ－５を評価されるとしたら大きなマイナスになるんでは(？)と感じます！

ＭＡＺＤＡも短期間での改良し過ぎ！、ハナッから出せよというような改良点もあります。

だけど他社にない運転させる気にさせるクルマ造りは、どの車種でも感じるＭＡＺＤＡ！

頑張ってＭＡＺＤＡさん☆