氷室憂介のブログ一覧

今年も、ミレオフが開催されたようです♪。

告知を見て、「栃木か！日帰りは厳しいが、まぁ、日曜だし、土曜のうちに宇都宮入りして、ルートインにでも泊まって…」と。


が、





ゴールデンボンバー 全国ツアー2014 キャンハゲ

ワタクシ、この隈取り白塗りが大好きでして(笑)、仙台はグランディに来る！と知り、春先にチケット取ってしまってました(^_^;)。

間に、大本命ヒムロックの青森公演みちゃってるので、

「なんか、もういいかなぁ(^_^;)」と思ってたんですが、複数名誘ってしまってるので、いいだしっぺが抜ける訳にも行かず…。

えぇ、実に楽しかったです。行ったことには全く後悔してません。

…隈取りとも、近くで目があったしね(≧▽≦)。



そんな訳で、

いつかは必ず参戦したいと思ってるので、

皆様、そして御教祖、

次回、よろしくお願いしますm(_ _)m。


ミレ：「ボクこのままじゃぁ行きたくないよ泣、次行くなら、それまでにあちこち綺麗に直してね(´Д｀)」

俺：「任しとけ(T_T)」




さて、そんな訳で、

今日はいつものロードスター君と、母校の学祭へ。

旅の相棒、インプ君は今回欠席でした(>_<)。




ビート♪。

これ、ただのビートじゃありません。

ただのビートを展示しても、大学ですから何の意味も(^_^;)






俺、この手の事、あんまり興味が無いので、説明出来ませんが、
つまりは、ビートをEVしちゃいました、仕様ですね(^o^)。

OB待遇で、試乗させてもらいましたが、

なかなか走りましたね♪。
後退は、歩いた方が早いくらいの速度でしたけど。





これ、母校のEV化の初号機。

俺は携わってませんが、同期のがこれの原型作り上げて、後に岩手のジムニー祭りにも参戦してたようです♪


時代は電気ですよ電気♪♪。




と言うことは十分に納得しつつも、

やっぱり内燃機関でなければあり得ない(と、思ってるはず)、なユーノスロードスターとミレーニア乗り。


ハイテンションコードがダメになって～

デスビが～なんて言って笑ってられるの、も、もう今だけでしょうね。


だから、長く乗ってやりましょう♪。

あまり、お見せできるもんじゃあありませんが、ここは正直に。





ミレちゃんのステアリング…もう革が限界です(T_T)。

俺は、

経年劣化は味、長年乗ってきた証、と思うようにしてるんですが、


これは…ね。

ズボラで、そのうち買い換えるから、我慢して乗ってる感が出るような気がして、気になります(>_<)。



コロンブスのアドカラーで補修も試みましたが、


センスが皆無(>_<)、思うようなグレー色が出せず、断念しております(T_T)。



ミレ「そんな事より、エアバッグ廻りがなんだか変だよ(´д｀)」


俺「そうだねぇ…そっちもなんとかしなきゃだけどねぇ…」

ミレ「……」

俺「滝汗……」。



もとい。

御教祖は、業者様にご依頼し、見事な修復をされています。


が、
この辺、そういうのやってくれるの、今のところ見つけられておりません(>_<)。


無難にマツダに依頼、がいいのかもしれませんが、

どこで見たか、確か新品は廃盤と伺ったような…(T_T)。

その内、マツダに行ったら、聞くだけ聞いてみようかと思ってますが…。


新品、68000円と記憶しておりますので、

マツダ「氷室さん、有りましたよ！さぁ68000円を(^_^)v」

俺「(>_<)」。
　

ヤフオク見ても、中期のしかないんですよねぇ。



いゃ…

案外、中期の黒、行けるか……？？。



いやいや、ここは無難に( ･_･;)。




と言うわけで、皆様

どっかしらで、ミレーニア後期、グレーのステアリング見かけたら、

情報提供、お願いいたしますm(_ _)m。

ワタクシ、みんカラは基本スマホで投稿故、リンクが貼れません(>_<)。

なので…


この記事は「今日は」について、ウイスキー４杯目で書いてます。

(≧▽≦)(笑)

冗談さておき、


ここんとこ、イグニッションキー照明の話で、ちょいと盛り上がっており、

「お暇な時に、光ってる画を～」なんて、頂きました。







で、中期は光るのか否か。


自分なりに、調べてみることに。




教科書(^_^;)。

まずは、ユーノス800







後期、ミレちゃん









光る部分が、このイグニッションスイッチにASSYかは、よく分かりませんが、


ざっとみた限り、光る部分単品での記載は無いようなので、きっとASSYなんではないかと。


で、これ見る限り、部番が一緒なので、

ここはユーノス時代から変わらない、まさか、中期だけ他の、なんて事態はないかと。

で、ワタクシ、曲がりなりにもメーカー勤めなんで、思うんですが、


これ、光らない仕様を作ったら、かえって金かかる気が…。






マツダさん、「コスト面で、電球だけ、はしょったー」みたいなこと、ありませんかね(^_^;)。

実は、話題にはしてませんが、持病があるんです…ミレちゃん(^_^;)。

発病したのは、確か３年前だったかと。



なんの前触れもなく…それは大騒ぎしてマツダへ(ﾉД`)。

で、

部品は約16万円、在庫無しで、納期は確か、受注後４ヶ月。

まぁ、放置して、いいワケでは無いけど、車検には引っかからない、走る分には問題ない、と。



…(>_<)。


ミレ「ねぇ、壊れてるよ(´д｀)？」

俺 「ごめん、治せないよ(T_T)」


こんなやりとり(？)を過去に数回やっておりますが、

ミレ「分かった、諦める(>_<)」

と、最終的にはミレちゃんの方が折れて、症状が治まってしまうんですが、

本日、また思い出したかのように、再発しました(T_T)。





まあ、今やそんなに気にならなくなったんで、治しませんけど(^_^;)

いや…話題にするくらいだから、気になってるのか(汗)。

一日空いてしまいましたが、後編(^_^;)。

いやぁ、実はタイヤ、それまで全く関心が無くて(>_<)

スタッドレスに限り、へたすりゃ命に関わり兼ねん(>_<)、と氷上性能意識して選んでましたが、雪も氷もなければ、夏は走るのに問題なけりゃ、程度でした。

しかしながら、諸先輩方のタイヤ話拝読し、例え同じ値段でも、様々！。

吟味して選べば、新しい世界が見えるような気がしました(^_^;)。。

な訳で、まだまだタイヤビギナーですので、一つお手柔らかに(^_^;)。


今履いてるの。



グッドイヤーレブスペックRS-02


これ、自分で選んだわけではありません。

スピードラインコルセに、おまけでついてきました(^_^;)。

おまけって言っても、譲ってもらったのは2013年。に、2012年製のレブスペック、サイドに、髭みたいな、ツンツンも残ってるような、殆ど使ってない状態でしたので、もう、ケチのつけようありません(^O^)。

で、個人的レブスペックレビュー。

扁平55→45になっても、あまり乗り心地に差がない(かも)。

雨の日、水たまりにつっこんで、ハイドロプレーニングになっても、ヒヤヒヤするような事態にならない。

騒音は、さすがに55→45だし、多少うるさい、かも。

と、総合的にはなかなか好印象(^O^)。

で、叔父のアテンザが



こんなん履いてまして、

方向指定ありな、こういうパターンにちょっと憧れてたんで、レブスペックは中々お気に入りでした♪。


が、

先日の、運転席側だけ減る、を考慮すると、一般家庭でローテーションが困難な、方向指定有りは、ちょっと考えてしまいます(>_<)。

と言うわけで、時期タイヤは、進行方向無し、に限る(^_^;)。

(値段が激安だから、



NANKANG NS-2を履き潰すって手段もあるかもしれませんが(^_^;))


で、進行方向指定無しで、物色。


ワタクシ、ひねくれもんなのは、薄々感じておられるかもしれませんが、

どうもBSには関心がありませぬ(^_^;)。



で、値段気にせず選ぶなら、





ADVAN DB

今後、仮にローダウンなんてしちゃったりしても、素性はノーマルですし、

とすると、静粛性にスポーツ性能兼ね備えた、これ、いいかも♪。


とはいえ、調べても中々結構なお値段してます(T-T)。

じゃぁ、






ピレリ押し！。

インプの友達はＰ7、ヨコヨコ師匠のご婦人車はＰ1。

ピレリって、フェラーリが履くタイヤでしょ？俺には縁もゆかりも、な、印象でしたが、

いつの間にか、アジアン系になってるようで、お値段も、手が出せるレベル♪。

お盆休みのデミぽん、タイヤ大ピンチ事件の際、FUJIから、ピレリのカタログ貰ってきて、勉強してまして、

P7は素晴らしいスポーツタイヤだけど、ミレちゃんなら、街乗り考慮め含めＰ1のほうが、いいかもなぁ、と♪ 。


あとは、




YOKOHAMA ECOS

デミぽんに履かせてる、当たり障りない、まず問題はない、なエコス。

これ、当たり障り無いが故、値段を考えても、間違い無い気がします。国産だし。

ミレちゃんは、俺の手元に来るまで、

エコス→エコスと、エコスを履き次いでいます。


さて、

実際は、ごまかして、来シーズンもレブスペック履き潰す事になると思います(^_^;)。


諸先輩方…。

こんな調子ですが、問題あれば、ご指摘、よろしくお願いします(^_^;)