ロードスター、4.25周年

ウチのロードスターのチロスターちゃん
今月で4.25周年を迎えました♪

その歴史を振り返ってみましょう。
（画像をクリックすると当時のブログに飛びます♪）

ウチに来たのは2010年3月

小雨の中、積車ではるばるやってきました。
２年落ちで55100キロ走行の過走行車を、コミコミ135万円で買いました。

翌日、雨の中月ヶ瀬の梅を見に行った時の事の良く覚えています。

6MTを駆使してワインディングを軽快に走りながら、「やっぱコレだよコレ」と思いながらニタニタしながら走っていました。

後に、このマーブルホワイトのロードスターで日本各地を旅することになるのです。


最初は小手調べに桜が咲き始めの和歌山へ


吉野の夜桜


ゴールデンウィーク明けは四国室戸高知


当時スカイラインの駐車スペースは未舗装でした。

太平洋のシーサイドロード


そして高野龍神スカイライン

ここで黄色いNC2とすれ違い様にご挨拶♪
みんカラ上でよっすい.さんと判明。

6月には備中高松城や蒜山高原をドライブする予定でしたが


道中でオーバーヒート。旅を途中で切り上げ、一旦中止。
サーモスタットの不調が原因とわかりました。

2週後にクルマが復活し、迎えに行くのと同時に旅を再開。

大山が綺麗でした。

中古で買った時からシートの状態が悪かったので、オークションでシートを入れ替え。

ちょっとマシになりました。

夏、神子畑鉱山ドライブ。


青土ダム


尾鷲

とにかく、ロードスターでドライブする事が楽しい日々が復活しました。

秋、明日香の彼岸花



冬、淡路ツーリング

とにかく寒かった。
そして、丸一日皆さんと走ると、それはもう翌日グッタリ。

シートにはずっと不満があったので、思い切って買い替え。

しかしあまりの高さに相当悩みました。
でも二人にとって、それだけの価値があったのです。

春、和歌山ツーリング

シートが間に合わなくて悔しい思いをしました。


そして、翌日、レカロ装着！

色がバッチリすぎてビックリ。

よっすい.さんご夫妻とカフェに行きました。


春、奥琵琶湖桜ツーリングにドライブ依存症さん参加。

色出来過ぎとは、巧い表現。

しかし、震災の年、プライベートでも色々とあり、ドライブは小休止。


NC2ソフトトップ用ビルシュタインに変更したりと乗り心地を追求。


三河のokazakiさんに教えを乞いました。

その結果、色々と試しましたが…



NC1ソフトトップビルシュタインに16インチがベスト。
タイヤの銘柄が非常に重要、という結論に。

初秋の蒜山ツーリング

風が爽やかで気持ちよかったです。

秋、四国カルストへ

天候に恵まれず。

金甲山の下見も。

冬、お礼を兼ねて三河再訪。

たっぷりとオシャレカフェと美しい海岸線を案内頂きました。
特に太平洋ロングビーチは非常に印象的でした！ありがとうございます！

奈良盆地


日の岬


2012年春、復活の時
再び、一足早い春を求めて室戸へ


毎年恒例となった奥琵琶湖の桜ツーリング。
やんしーさんも飛び入り参加！


その後越前海岸の青い海へ。


ゴールデンウィーク
東北の春を追いかける旅
忘れられない思い出になりました。















フェリーには相当数乗っているロードスターです。

夏、日本海


そして、愛車で駆け抜ける北海道の旅
行きたいところだらけで、道北、道東を一周する旅になりました。





利尻、礼文にも渡りました。


礼文はとても気に入り、再訪を誓ったのでした。









秋、長崎・五島の旅





 美しすぎる海と絶景の旅でした。

2013年
春
四国桜街道

とサントリーニ島(笑)

桜を出来るだけ楽しむ年でした。




夏の北海道
天候がイマイチで不完全燃焼の旅。食と動物メインでした。




初秋の信州

爽やかすぎるビーナスラインでした。

冬、志摩。



2014年春

初めての軽井沢ミーティング


室戸ツーリング


こうやって振り返ると４年と三ヶ月で55000→97000の42000km。
北海道から九州鹿児島まで。礼文島から五島列島まで。
乗ったフェリーはおよそ40本。
本当に本当に活躍してくれました。

そして、このクルマを通じてかけがえの無い友人を得ることができました。
クルマ一台でこんなに世界が広がるってこと、あるんですね。
このクルマで旅に出れば、全てが特別になる。

そして今日、洗車に向かう道中、屋根も窓も開け放って、
今までの思い出を噛み締めながら走らせて、ちょっと感傷的な気持ちになりました。


ちょっとだけピカピカになったチロスターちゃん。
本当にありがとう。