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黒ノ助のブログ一覧

2011年03月01日 イイね!

レカロ SP-JC LEATHER SE BROWN ファーストインプレッション

一昨日装着したばかりのレカロですが、忘れないうちにファーストインプレッションを記したいとおもいます。



腰かけた第一印象は、しっとりした革の質感が気持ち良いというもの。また、腰のサポートが純正と比べ物にならないくらいしっかりしていて、さらに上半身のサポートもほどほどあります。

シートポジションを入念に合わせる間もなく走り始めたのですが、純正と比べると窮屈でした。SR−7と比べてもちょっと窮屈な印象です。
シート自体の厚みが増えているので、シート調整範囲が狭くなっているのかなと思います。なかなか好みのポジションがみつかりません。



高速に乗り、マッタリペースで走ります。細かいピッチングの類いはそれほど減ってる様に感じませんが、明らかに乗り心地が良くなりました。

シート交換前は、継ぎ目の段差で結構ガツンと来てそのあと若干バネ下がブルンと暴れる感触があったのですが、交換後は振動の質がしっとりして、イヤな感触も無くなり乗り心地に高級感が出てきました。妻も同じことを感じているので、間違いなし。

高速を降りて屋根を開け、シートヒーターを試します。純正革シートと比べても、かなりヒーターが効いています。レカロベントも試しましたが、こちらは厚着のためよくわかりませんでした。



山越えの峠道にさしかかり、普通のペースで走ります。2速のヘヤピンカーブでは、身体がカッチリ支えられて今までに無い一体感があります。純正シートでは、身体がズレて腕や足で無意識に身体を支えていたのですが、その必要が無く目線もズレないのでカーブの先までちゃんと捉える事ができます。
Co-driverもカーブが無茶苦茶ラクだと言っていますので、ワインディングロードでの疲労が大幅に軽減される事でしょう。実際に体感してみると感動ものでした。


その後、バイパス道をオープンのまま走りましたが、どうもエアロボードあたりから今までしなかった風切り音がします。シートの形状が変わったから風の流れが変化したのでしょうか?それに、頭の後方から不規則に風を感じました。純正シートはよく考えられているのかな〜。

とまあ、いろいろと変化は有りますがロングツーリングでどのくらい違いが有るか、早く知りたいところです。

おしまい。
Posted at 2011/03/01 21:30:02 | コメント(5) | トラックバック(0) | 内装 | クルマ
2009年06月04日 イイね!

新型アクセラセダンの後席シート

先日マツダにチテンザのオイル交換に行きました。

走行距離は6000キロを越えて益々順調です。

ディーラーには新型アクセラセダンが展示していて、室内をチェック。

運転席に座ると、座面がちと短いです。アテンザと比べると。

後席は足元の余裕はあまりないですが、座り心地はアテンザワゴンより良い様な気がしました。シートバックがややバケット状で体のホールドが良いです。

その点ワゴンよりセダンの方が優れてるのかもしれません。

この座り心地は、くうねるあそぶの初代セフィーロの後席を思い出しました。ありゃからだがスッポリ入って具合よかったなあ。

あの頃の日産のシートは、プリメーラも良かったので頑張っていたと思います。
20年位前の話ですが、あの頃に比べて果たして車のシートは20年分進化したんでしょうか?

と数少ない後席経験のお話でした。
Posted at 2009/06/04 20:10:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 内装 | クルマ
2006年06月07日 イイね!

レッド・シート

レッド・シート日産からプラス・コンランシリーズ出ましたね~。

真っ赤なシートが非常にイイです。

特にキューブプラスコンランの赤革シートは質感が高く、黒ノ助の赤シートと共通のイメージ。

茶色の外装色との組み合わせがオシャレですね~。

赤革のソファとか、リビングのインテリア的にイイかもです。チョッと探してみよう。【黒】
Posted at 2006/06/07 00:39:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 内装 | ニュース

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「黄ジムニーシエラ vs 初代エスクードノマド http://cvw.jp/b/196067/41728213/
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主に旅行記が中心、その他小ネタも時々、マイペースで更新します。 ビジュアル重視、写真重視で旅の過程を紹介できればと思っています。 過去のブロクへのコ...
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