おせなのブログ一覧

こんにちは、おせなです。

すっかりご無沙汰しておりました。
久しぶりのブログアップです。

このたび、アウディA3と、お別れする事になりました。

車検を迎えるにあたり、子供達の成長で車内が狭くなったり、年式的に11年目を迎え色々な兆候が出始めてきたり、親類関係との乗車人数が増えたり、、

車検費用を払いつつ、狭さや今後の修理リスクと戦うより、新しく変わって得られるメリットの方が大きいと判断し、乗り換えることになりました。

A3はBMWE39 525i最終型ハイラインスポーツインディビから乗り換え、アウディの高速安定性の高さ、シートの良さ、ボディのガッチリ感、オシャレさを味わう事が出来ました。





この車になってから下の子も生まれ、上の子も成長し、沢山色んな所へ行き、思い出がいっぱいです。

反面、バランスの悪い個体に当たり、Ｆオートにて根本から整えて頂くことでしっかりと乗れる車になりましたが、そうでなければ結構難しいシビアな車であったことも勉強になりました。

なんだかんだ散々文句を言いながらも、私の所有してきた車で、所有期間が1番長いものとなりました。


次に乗る車は、シトロエンのC4 ピカソ最終型6速EGSです。

遠出旅行好き家族で、親戚と乗る機会もあり、子供達の習い事等の際にも活用でき、また最近再開した、趣味のバンド機材車としても使えて…と考えると、ミニバンかと。

いつもの車屋さんに、とりあえずの車検見積もりに行くと、たまたま出会ってしまいました。

今まで国産外国問わず様々なミニバンに乗り、どちらもしっくり来なかったのですが、ピカソは、楽しい！操る感覚がある！ゆったりなのに腰がある！というのが印象的です。
BMWとPSA共同開発の1.6ターボ、ほとんどマニュアルな6速EGS、大きなシート、室内も広く、フルフラットにもなり、何よりフロントとルーフのガラスの開放感が楽しいです。

まだ納車待ちですが、試乗記やオーナーレビューなどをみると、とても評価が高かったり、満足度が高そうで、意外や意外、お父さんも楽しいミニバンの様です。
何よりレアなメーカーとレアな車というのがかなり魅力的です笑

よく言われる、ドイツ車とはまた違った、シトロエンの乗り心地、得意とされる高速安定性も楽しみです。
6速EGSも、バイク乗りからすると至って普通な？マニュアルライクなミッションで、トルコンを介さない分、とてもリニアなアクセルと感じました。DSGよりダイレクトです。


早く来ないかなぁ。
来たら色々な所へ行って、子供達と沢山の思い出を作りたいです。

そしてA3、沢山の思い出ありがとう！
高速安定性はFR勢を凌ぎ、どこへ乗って行ってもサマになる、嫌味がありませんでした。

子供達の成長に重なり、あまり思い起こすと泣いてしまいそうなので笑

もう少しの間ですが、宜しくお願いします。