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イイね!
2017年09月07日

フロント20mm買い直し( ̄▽ ̄;)

フロント20mm買い直し( ̄▽ ̄;) 結局はフロント側のワイトレ15mmのハブボルト切断案を辞めて、20mmを買い直しました。
ホイール買い換える場合のボルト打ち替え、車体売却時の純正戻し、ディーラー入庫がダメだった場合に短いボルトでの仮走行、など…ボルトカットすると面倒が増えるので、ワイトレを20mmにして純正ボルトの継続を選択しました。
これで当初の希望通りトレッド比は前後変わらずの挙動変化を見られます。

ディーラーは…多分ダメだろうねw

来週入庫なので週末にでも入庫可能か事前にお伺いに行こうかと思ってます。

純正ハブボルトのでっぱりが5ミリになったので大丈夫でしょうが、これでもホイールの逃げはギリギリです。逃げ幅少なすぎるよね。

取り付けは嫁にブレーキ踏んでもらいました。取り外しはインパクトでスーイスーイw


ついでに旦那オススメの固着対策を施し…

とりあえず試走に備えたいと思います。

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Posted at 2017/09/07 17:16:50

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この記事へのコメント

2017/09/07 18:39:16
ツラ、全然余裕じゃないですかね?無言で行って、何か言われたら…
http://yellowcorn.jp/thought/2017/06/22/1580/
ですw
コメントへの返答
2017/09/07 18:47:10
実写は意外と際どいんどすよwでも、確かに例の法改正は有効だよね!しかし、こういう事について奴らがどの程度詳しいかがとても微妙だよね。自信のない事や疑わしきは黒って民族だからね!車検がOKでもウチはダメですってパターンは良くある( ´Д`)y━・~~
2017/09/07 22:03:44
これならディーラー大丈夫でしょ~(^_^)
ハミタイの基準も少し変わってるらしいしp(^^)q
コメントへの返答
2017/09/07 23:16:36
この手の規制変更は現場の認識が追い付いてない事が多々あるので、判断に自信の無い所や面倒な客と思われると断られる事が多くて揉めるんですよね…
改造車乗ってた経験上、車検対応でも断られて嫌な想いしてきましたからね…(^_^;)
でも、今回の車はディーラーメンテ車両というお墨付きが欲しいので、奴らの言いなりになるしか無いと割り切るつもりです(汗)
2017/09/08 00:15:17
ハードな改造車に乗ってきたオビさんだけにライトチューンでも、リーガル仕様でもディーラーでは弾いてくる可能性がある。
というイメージをお持ちなのは説得力があります。私もずっとそんなイメージです。
ある意味警察的な(笑)

私も例えばニュースイスポを買ってアルミだけリーガル仕様で変更して、いざディーラーに持ち込んだら出禁に。となっても文句言えない。というスタンスで考えるタイプの人間です。
まあ、そもそも私はずーっとディーラーには縁がありませんが。。

このままディーラーでも問題ないと良いですね^_^


コメントへの返答
2017/09/08 07:14:11
はい、その通りでございます。
ホント奴らは陸自の検査官でOKなものをNG出してきますから腹立つんですよね!
そもそもライトやヘビー問わず改造車が嫌いという前提ぽいですw
みんカラサーフィンしてるとスバル乗りはよく「ディーラーで取り付けて貰いました!」って記事を見るので、マジ?なんて思う事もあります。
スバルは改造に寛容?なんて期待も有りますが、個々のさじ加減は謎です。
行って見て体感するしか無いのですが…アッパーマウントのボルトを折った時はそこに少し期待しての行ったのですが…回答は他所と変わりませんでした(´Д` )
そもそも今回のスペーサーっていうブツは、改造シーンですら善悪が微妙〜な代物なので、十中八九は無理だろうなと思ってます(笑)
悪足掻きが好きなので行って撃沈されて気の済む…いや、気分悪くして更にディーラー嫌いになって帰って来ますw


2017/09/08 07:52:56
自称D保証活用マイスターとしてお伝えさせて頂くと(笑)

独自基準は販社ごとに決まっています
例えばチェイサーはトレッサ横浜の5件横並びDのうち、KT系の2件は車検OK、Weins系の3件は入庫さえNGです(^_^;)

スバルだと販社が県毎のようですので、神奈川でNGが出たら東京や静岡にあたるのも可能性としてはありです!
ワイトレ位なら外せばいい話ですがww

県を跨ごうがメーカーの保証は全く問題なく引き継がれますよ〜
あと、モータースポーツ部門が併設されている所は比較的緩いかと
(緩い販社だからそういう室があるのか??)

あと入庫NGのDも、パーツの購入や走行に危険な場合の応急処置はだいたい滑り込んでしまえばやってくれます(笑)

長文失礼しました、ご参考まで(^^)
コメントへの返答
2017/09/08 08:33:50
新車買って転勤していたからどのメーカーでも全国で保証が均一に受けられる事は知っているんだけど、営業担当のメンテ部門への口添えなどがあれば見なかった事にしてもらったり…結局は色々な事情でケースバイケースなんだよね。

結局ボルトカット辞めて、わざわざ買い直したのは当たり前なんだけど「外せば済むから」という理由なんだよ。

そもそも個人的には点検記録簿付き車両にどの程度の価値が付くのか怪しんでるけど…w
みんながオススメする「お墨付き」を付けてみてどの程度の価値なるのか見てもよいかなと…
それが今回の目的です(^∇^)

一回¥15000プラスα点検費用に、乗った年数分の差額まで売却価格で差が付くとは思えないんだけどね(笑)
6ヶ月点検までやらないと記録簿として見られないとか…?
そこまで手間暇掛けて、それを上回る下取りに差額が付くとは…にわかには信じ難い…が、先ずはやってみようかなと(⌒-⌒; )
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「@○HIRO○ こっちはたっぷり残ってる純正タイヤで、車検&車体売却時のお供という大変重要なお役目を申し付けましたw」
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