アライメント調整 2018年12月

タイヤとホイールのサイズが変わったので、干渉せず収まる事を優先として(車検は無視)攻め過ぎない程度で値を調整した。

キャンバー・フロント2度、リア2.5.度
トー・フロント弱イン・リア弱アウト
車高・弱前下がり

まずはこの値から再スタート。

トーの数値はプラスマイナスが逆に表示されるタイプの機材との事なので、別の店に預ける際には気をつける。

1、フロント・トーはもう少しイン側へ検討する。
2、リア・キャンバーは出来れば2度まで起こしたい。
3、リア・トーはアンダーorオーバーの加減で再考する。
4、リア車高は3番の具合と合わせて、もう少しリア下げ検討する

自称4駆乗りへの道のりは試行錯誤が続きます(・・;)

追記
それにしても…調整前の数字を改めて見返すと…
前回の目視によるDIY作業のせいでもっと狂っている事を想像していましたが、想像以上に狙っていた値に近いところで揃っていたのが意外でした。
今後も足回りの調整などによって、アライメント数値が狂う事がそれなりの頻度で発生すると思います。
年に2度も3度も有料調整したら費用が掛かるので、軽微な仕様変更の場合は目視であっても「放置するよりは修正した方が良い」という発想で、なるべく都度調整しようかなと思います。