6000ccV12ツインターボの670ps、102k。 とんでもねー暴力的なパワー。 バイパー以上です。 フルカーボンボディは伊達じゃない。

２００８年４月に納車。 とにかく洗練されて、さらっと乗れます。 そしてクソ速い。 現行は日本人デザイナーの作品。 エンジンはダイムラークライスラーの時に開発 された為、マクラーレンがチューン。 現在のモディファイ箇所 ・アシャンティＡＦ１１２・２０インチ ・ＶＯＲＴＥＸカーボンＧＴウイング ...

月一回乗るか乗らないか... 雨の日は乗れません(泣) 高速では屋根ぶっ飛び確実。 エンジンやトランスミッションは トラック用８リッターベースでアルミ製。 当時傘下だったランボルギーニが開発したそうです。 究極の直線番町♪と思われますが、 実はサスの調整次第で究極のハンドリングマシン！ 毎年 ...

素晴らしい完成度です。

ソリッドブラック。

地味派手に弄って乗ってました。 フェンダー加工やらＧＴ３エアロ、内装も ボクスターレッドにカーボン内装。 首都高にて派手にスピン、大破しました（爆）

親父の車。 ファクトリーオーダーのノンキャタ・リミッター 無しでした。３６０モデナとタメ張る速さでした。 ＣＬ購入と共にドナドナ。

お仕事の足で活躍中。 かなり良い車ですよ。 完全現行レクサス仕様。レクサスＳＣに乗り換えた方が安く付きました。 現在カールソンのホイール。一通り弄っています。 乗り易く、なんだかんだ１年がかりで２００９年７月に売却。

特注のエクスクルーシブ・４人乗り。 後期仕様に改造してます。

2007.10月納車 オーダーして半年かかりました。 色はオブシディアンブラック。 特注で内装をポーセレン・ブラックアッシュ等。 ロワリングキット入れてます。 ＬＥＤポジとＨＩＤ6000Ｋ、フォグ・ベロフ6600。 ホイールをＡＧＩＯのアブソ２２インチ。 全面ブラッシュドに淵から横にかけてポリッ ...