備忘

エンジンはさほどパワーがあるわけでもないが
踏んだ分だけ加速してくれるアクセルレスポンスがいい。ベタ踏みするとトルクステアが結構強力。ＭＩＶＥＣが切り替わると結構いい加速をする。
スポーツギア登場に合わせて下回りをランエボ並みに強化したせいか、ハンドリングはガタイのわりにシャープ、４ＷＤをオンにするとウエット路面でもフロア高いのに安定したハンドリングで安心感がある。

下回り強化のおかげでフロアが高いスポーツギアでも結構ハード。一方で悪路でも捩れない。
一般道でもフワフワしないので他社のミニバンと比べても異色。接地感は高い
外で聞くエンジンの音はデカイが中にはそんなに入ってこない。

左右独立式３列目シートの床下格納は便利。
ただ、天井が低く開口部も狭いため大きい物の積み降ろしには気を遣う。

一般道7～8、長距離11くらい。