アイスバードのブログ一覧

AGSフルエアロ
欲しい方ご一報下さい。
クオリス前期用です。

さらば相棒！
長い間お疲れ様でした(TT)

クオリスに乗って8年
様々な出会いや人生の分岐点がありました。
みんカラ始めたのもクオリスがきっかけです。
しかし、近年エアコンのトラブルやロードクリアランスの関係で乗り続けるのが非常に厳しい状態です。
つまり、ある決断を下さないといげません。
そうです。クオリスを降ります。
これだけは言っておきます。
歴代の愛車で最高のクルマはクオリスです！

わが手元に来てはや６年、クオリスにトラブル発生！
エアコンが効かなくなった。
コンプレッサーは回ってるしクラッチもカチカチ鳴るが、出るのはヒーターにしてても出ない程の熱風！
どうしたらよいのでしょうか？
クオリスにお乗りの皆様、お力をお貸し願います(>人<)


追記　リキッドタンクの詰まりとコンデンサーがどうやら原因らしい。
電装専門店に見てもらったらそう言われました。

最近家族間でまことしやかに囁かれるクオリス限界説。
息子が生まれたことにより全員で移動する際座席が足りない事や豪雪時走行不能な点があり、親父には「３列シート、切り替え式４WD、オフ走行可が必須」と言われクロカン四駆は排気量がクオリスよりデカイ車種しかなく、ミニバンとなるとＤ：５があるが、形があまり好きではない。
唯一クオリスから乗り換える事に納得できるとすればクロスオーバーＳＵＶ。
ホンダのクロスロードのオフ性能は悲惨なもの(なぜか軽トラの走破性はよいらしい)と聞いているし形と内装が…しかも手動切り替え４ＷＤではない。ヴァンガードもしかり。フォレスター、エクストレイル、エスクードは３列ではない。
と、すると三菱アウトランダーが思い浮かぶ。形もなかなかいい。４ＷＤシステムは手動切り替え式。しかし、クオリスと比べると内装の質感が…運転中常に目にするところなので。とはいえ三菱が再建の切り札としてかなり力を入れたと聞いているのでトラブルの心配は少なそう(笑)国産四駆のパイオニアでもある三菱なので４ＷＤシステムも大丈夫………か？
まだクオリスに乗り続けたい気持ちに変わりはないが、自分の一存で決められなくなってきたのも事実。内装の安っぽさは長年サニトラ君に乗っていたため割り切ろうと思えば割り切れる。
財政的な目処が付き次第乗り換えざるを得なくなると思う。