アイスバードのブログ一覧

サニトラ君が退院しました。
事故前と違うのは、ちょっとだけドノーマルから進化(？)しました。
念願のフルメッキバンパーになりました(^^)v

サニトラ君大ピンチ！！
昨日、現場帰りに落とし物を発見したのでウチの社長がそれを拾いに降り、停車中運転席から状況を見ていたら…
ドガゴン！！
でかい音と共に首に一瞬シートベルトが食い込み、咄嗟にサイドブレーキとギヤを確認、確実に止まっていた。そして前を見るとリヤにダメージを受けたゼロクラが居たので「ああ、こりゃぁやられた」と確信！横からバックで出てきたところ衝突！
降りてサニトラ君のフロントを見てみると目を覆いたくなるような状態に…停車中の事故だったのでこちらには負担はかからないのではあるが…現行車と２１年前の車とでは…フェンダーがタイヤに当たるので自走は厳しい(T_T)
はとこの協力でフェンダーを引っ張り自走可能になったので何とか手負いの状態で走っとります。仕事に使うので即入院は難しいのが難点…というより近々ひっそりと引退させる予定だったのでどうしたモノか………
怪我は無かったのが不幸中の幸い…

　最近の国産車全般に言えるのですが、排気量が大きくなりすぎてないか？
それまで2500～3000ccクラスだった車種が3500ccに上がり、かつてのセルシオは4000ccだったのですが、元々庶民の車ではないにしろ、4300に上がり、現行のレクサスLSに至っては4600～5000ccにまで上がってしまいました。
　スカイラインとて2500ccがメインだったはずなのにV35以降の排気量増大もすごいです。3500ccになったかと思えば現行のスカクーは3700ccにまで上がった。
　フェアレディＺを乗り継いでた人が現行の3500ccという排気量にためらい、諦めたという話もあります。
　というのも自動車メーカーが排気量をむやみに上げたおかげで、同一車種を乗り継いでいた人たちは「増税」を強いられることとなりました。
　かといって新車が買えずに中古車に落ち着いても「古い車は増税」というまたしても税金にまつわる問題が…
ただ単に税収をＵＰさせるためだけに自動車メーカーが協力しているのか？とさえ疑いたくなります。

かつて、手軽に３ナンバーが楽しめるといううたい文句と共に普及した2500ccクラスに再び光を！！

このままでは昔のように５ナンバーと３ナンバーの税額差が広がりそうです。

消えゆく2500ccオーナーの一人、ポッポの独り言でした。

私が大好きだったロックバンド「ＬＵＮＡ・ＳＥＡ」が東京ドームで一夜限りの復活ライブを行なうと知って気が高まっています。残念ながら私は見に行くことが出来ませんが、もしかすると今後大きな動きがあるのでは？と期待しております。
そういえば日本ＧＰの国家独唱は河村隆一さんが勤めていましたね。

それにしてもここ最近かつての人気バンドやグループの再結成、再始動が多くなってきました。
米米ＣＬＵＢ、ＪＵＮ　ＳＫＹ　ＷＡＬＫＥＲ（Ｓ）、Ｘ　ＪＡＰＡＮ、プリンセス　プリンセス、デランジェなど私の青春時代を思わせる顔ぶれが揃っています。非常に懐かしさを感じます。
　一方で再始動後ここ最近あまり表立った活動をしていないＴＭ ＮＥＴＷＯＲＫも来年から本格的に活動するとのことで本当に三十路の私にとって再び渋く苦い(ネガティブ？)青春時代にタイムスリップする様な気分になります。
これで顔と髪も若返ってくれれば言うこと無いんですが(笑)

２８日放送の「芸人魂！ガチレース３」におけるどうにも解決しがたい問題！
片輪走行に挑んだ４名のお笑い芸人、ペナルティの２人とますだおかだの岡田氏、長州小力氏が挑戦、この中でペナルティーのワッキー氏が２０ｍの記録で優勝。
実はこれ、多少車の知識のある方ならお気づきになったと思いますが、どうにも疑惑が晴れません。
ワッキー氏が挑戦した車は「カムリ・プロミネント」で片輪走行していた車は「９０マークⅡ」だったのです。「一度横転したから車替えたんだろう」と軽く思っていたのですが…車を止めてワッキー氏がガッツポーズで降りてきた車は「カムリ・プロミネント」に戻ってるのです。しかも、それまで中の様子を映していたはずなのに、ワッキー氏の成功シーンの時だけ中の様子が映し出されていないという事もあり、これはインチキだと思いました。
もしそうだとすれば視聴者をあまりにもバカにしてるのでは(?_?)