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先頃発売された「マークＸジオ」セダン・ステーションワゴン・ミニバンのクロスオーバー的な発想の元生まれたニューカマーです。
　この「ジオ」はマークＸの名こそ付いてはいるもののオーリス・ブレイドベースのＦＦ方式なのです。
早速「マークＸ」なのにＦＦという先入観のみで車そのものを評価しない向きが多数あり、なおかつトヨタが作ったというだけで「評価に値しない」とバッサリ斬り捨てる方も居られます。
かつてＦＦで「マークⅡ」の名を冠した我らが「クオリス」もそうでした。マークⅡはＦＲでなければならないとの大前提がいつの間にかできあがってしまいクオリスの評価は惨憺たるモノでした。デビュー当初はカムリグラシア共々評価は悪くない、いや、むしろ高かったと思います。ところがブリットが出た途端にクオリスは「ダメ車」の烙印を押されてしまいました。
ところがクオリスユーザーの話によると「ブリットは別にいらない、それよりもクオリスの方がいい」という声も少なくありません。ディーラーマンの話では「クオリスに乗ってる人がブリットを見て「がっかりした」と言われた」とのことで走りを優先させたブリットを否定するつもりはありませんが「狭くなったし簡素化された」といった声が多かったとのこと。
今回のジオも「クオリス正当後継車」を思わせるコンセプトと感じます。ジオの随所に「クオリス」を思い出します。恐らくクオリスからの乗り換えも多いのではないかな？と思うのは私だけでしょうか？
あとは「デカｂＢ」こと「カローラ　ルミオン」もしかり。現行のｂＢよりもｂＢしているように見えます。ただ、先代ｂＢと比べてもかなり大型で、むしろ昔流行ったホンダの「Ｓ－ＭＸ」クラスに相当します。