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波乱が起きそうなモナコＧＰ。
セバスチャン・ベッテルはもはや定位置と呼べるＰＰ。
モナコではＤＲＳやＫＥＲＳは最小の役割しか果たさない。
この事がベッテルモナコ初制覇を後押しする事になるのか？
モナコのＰＰは昨シーズンまでなら絶対的なアドバンテージとなるはずだったが、今シーズンはピレリタイヤの影響でどういったタイヤ戦略になるのか？非常に興味深い。
小林可夢偉は予選１３位だったがチームメートのペレスが大クラッシュで出走を見合わせたため１２番手から入賞を狙う。
スタートでベッテル、２番手スタートのバトンは順当に１コーナーへ飛び込む。
３番手スタートのウェバーが４番手スタートの赤い悪魔(アロンソ)に先行を許す。
今シーズンベッテル最大のライバルとなりそうな銀の恐怖(ハミルトン)はと言うと…
あっちこっちで他のドライバーを恐怖に陥れていた(笑…いや笑えねえなあ)
ベッテルは得意の逃げを打つ。タイヤは大丈夫だろうか？
一回目のピットインでここまで完璧なピット作業をこなしてきたレッドブルらしからぬモタモタ。しかもベッテル・ウェバー同時ピットインという慌てぶり。モナコでこれは致命傷だ。もっとしっかりしてほしいのは実況の「タイヤ交換できませんでした！」オイオイ…
見ただけでどう考えてもタイヤ交換は済んでいたのだが…ただ、このタイヤ交換でドラマを生む事になりそうなのは明らかだった。悪魔とバトンも無事にタイヤ交換を終え悪魔はベッテルの後ろ、バトンは１５秒という安全リード………？バトンのタイヤはスーパーソフト、ベッテルはソフトタイヤ。バトンは最低でももう一回ピットに入らなくてはならない。どっちみちピレリタイヤを考えたらベッテルももう一回必要になるかも知れない。
マッサがクラッシュ！セーフティーカー出動。すぐさま悪魔がピットへ…ま、まさか…アレを決行したのか？今回はハミルトンの責任になっているが怪しいモンだ。悪魔は「実績」があるから
それはさておき、ベッテルは入らない。つまり、このタイヤで最後まで走りきろうというのだ！
レース再開、悪魔がバトンを逆転している。タイヤを労るベッテルに襲いかかる。
９２年の名言「ここはモナコ！モンテカルロ！絶対に抜けない！」
そう、例えＤＲＳがあろうともモナコは抜けない。
後方の様子を窺いながらコントロールするベッテル。偏差値走法でプレッシャーをかけてくる悪魔。という間に追いついたバトン。３つ巴のバトルになった。しかし、絶対に抜けない。ベッテルが９２年のセナ状態に。後ろの２人はモナコ優勝経験者。ベッテルはモナコ未勝利。意地でも抜けないラインで防戦。
最後にドラマが待っていた。ペトロフやアルグエルスアリがクラッシュ！ペトロフが負傷したようで救急車が入る。赤旗…終了じゃないのか？もう５周くらいしかないんだけど…地上波では赤旗が出た事すら放送しないし説明もなかった。しっかりしろよ！
赤旗中断中、グリッド上でタイヤ交換が可能になったらしいのでベッテルはニュータイヤに。しかしそれは悪魔も同じで最近スタートが上手い悪魔だけに再スタートで前を行かせるわけにはいかない。
再スタート！ニュータイヤになったベッテルは逃げる！悪魔とバトンは追う！
タイヤ戦略とドライバーの腕で可夢偉が４位にまで上がっていた！つーかすごすぎだろ！結局ウェバーに交わされたが、ハミルトンは抑えきる！可夢偉、モナコＧＰ史上日本人最高位５位入賞！前後にモナコＧＰ優勝経験者、しかもマシンはトップレベル。可夢偉はもう少しいいマシンに乗ったらどうなるのだろう？
トップ争いはそのままの順位で決着。
セバスチャン・ベッテル、モナコＧＰをも制する！走れば走るほどベッテルは強くなっている。ほぼ連覇は堅いと思うけど、まだ先に何があるかわからない。力のあるマクラーレンやフェラーリが急に速くなる可能性も否定できない。
でも、ベッテルってあんなに冷静だったっけ？