アイスバードのブログ一覧

走る前に集中するベッテルの表情を見てるとまるでライコネンのようだ。

ついにベッテルが手の付けられない状態になっている。
確かにRB７は速いマシンだが、KERSが使えなくなるなど欠点も持ち合わせている。
マクラーレンのマシンが急激に速くなり(なぜか同時にフェラーリが失速)長いストレートを持つセパンでは「ベッテルかハミルトンか？」の予選、この二人だけが１分３４秒台をたたき出し、ベッテルPPのハミルトンは２番グリッド。開幕戦と図式は変わらないがタイム差はなくなっている。
レースでは驚異的なスタートを決めたルノーのハイドフェルドがベッテルとハミルトンの間に入りベッテルは「先行逃げ切り」パターンで引き離してゆく。
途中からKERSにトラブルが起こったものの、その頃には既に２位以下に対し安全なリードを保っていた。
横綱相撲で連勝。

ベッテル連勝の一方、小林可夢偉もウェバーとシューマッハを何回も抜く。ピットで逆転を許すもコース上でオーバーテイクを決める。チームのミスによりオーストラリアでは失格となったが今回はキッチリと入賞。
因縁再びを思わせる「抑えるハミルトン」と「襲い掛かるアロンソ」のバトルでは接触という後味の悪いものとなった。結局両成敗(？)両者にタイム加算のペナルティ。
そのおかげで可夢偉は一つ繰り上がり７位。
この二人がやりあえばやりあうほどベッテルは楽になり有利に進んでいきそう。

夜中に久慈で震度５弱。３・１１と震度は同じ。
どっちかというと激しい揺れが短い時間起こった。
しかもまた停電。
揺れている最中に「緊急地震速報」アラームが鳴り響きすぐさま津波注意報が
「もういい加減にしてくれ！」と思ったのは言うまでもない。
結局津波が襲来する事はなくい１時間ほどで注意報は解除になったが、停電は今日の午後まで続いた。

本来、開幕戦の予定だったバーレーンGPが国内情勢不安で開催できなくなり
メルボルンが開幕戦となった。
タイヤがブリヂストンからピレリに変わり、KERS復活、特定の場所でのみ使用可能なDRSなど新しいF1が始まった。
昨年、途中何度も躓きながら最終戦で大逆転、しかも史上最年少記録を塗り替えた新チャンピオン、セバスチャン・ベッテルがカーナンバー１をまといどのようなパフォーマンスを見せるのか？
速さに強さは備わったのか？マシンの信頼性は向上しているのか？ライバルとなるのは誰なのか？非常に興味深い。
開幕戦ではレッドブル対フェラーリの一騎打ちという下馬評を覆すマクラーレンの好パフォーマンス。開幕前は「MP4-19の悪夢再来」とまで言われたマシンは充分にポテンシャルを発揮し、予選ではRB7の二台にハミルトンが割って入る好走。
PPは「もちろん」ベッテル。現役最速ドライバーの面目躍如。ハミルトンをコンマ７秒以上離すスーパーラップ。賛否両論あるがまるでアイルトン・セナを見ているみたいだ。
確かにRB7は圧倒的に速い。しかも今のベッテルは自信に満ち溢れ、昨年のように焦りもない。
決勝でもベッテルはハミルトン以下をぶっちぎり圧勝。２位にはマシンを壊しながらもハミルトンが入り、３位は………ルノーのペトロフ！クビサが大怪我のため出場できない中、チームメートのペトロフが大金星。４位にアロンソ。
つまり現役３強(ベッテル・ハミルトン・アロンソ)に割って入る激走！ペトロフはアロンソの前に入ると気合いが入るようだ(笑)
開幕戦はベッテルの圧勝に終わったが、今年も３強ドライバーを軸に進んでいきそう。
そこにバトンやウェバー、下克上マッサが絡んでいく展開になるのかな？
たぶんベッテルの独走にはならないような気が…それでもベッテルを応援していきたい。