アイスバードのブログ一覧

6月10日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
30系純正「風」大型コンソールボックス
30系ゴールデンアイズ純正・18インチアルミホイール(ハイグロス塗装)
■この1年でこんな整備をしました！
納車直後に撃墜され事故車になってしまったので修理から始まりました(汗)
エンジンオイル交換と洗車等のカーケアがメインです
■愛車のイイね！数（2025年06月08日時点）
77イイね！

■これからいじりたいところは・・・
欲を言うなら純正カーナビが9インチなので見た目は特に不満はないけれど、ナビ機能があまり賢くないので
アルパインの「EX−009V−AV−GO」が入手できるなら換えたいです
あと、クロスオーバーキャンセラーも入れたいです。
■愛車に一言
初日に痛い目に遭わせてすまなかった……と言ってもこっちに落ち度はなかったけど、大怪我させた事に変わりはない
相棒としていつも支えてくれてありがとう！これからも宜しく‼️

＞＞愛車プロフィールはこちら

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：1台あたり4〜5回
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：全部、強いて挙げるなら②
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

当初はデリカD:5のビッグマイナーチェンジ前のディーゼルが筆頭候補でした。
ところが両親が身障者となったため
フロアの高いデリカだと乗降性に苦労しそうなので同年式、同等走行距離でデリカより30〜50万円程安い20系ヴェルファイアに路線変更となりました。
30系の煌びやかすぎる外装が苦手なのと
価格差も凄く
デリカより装備が良くスライドドアで二列目が広いという理由で今回20系ヴェルファイアに決めました。
どうせ乗るなら上位のZ Gエディションより
特別仕様のゴールデンアイズⅡに拘ったので
ゴールデンアイズⅡ、4WD、ボルドーマイカメタリックはマストです。
Z Gエディションのエグゼクティブパワーシートはアームレストが格納出来ないので二列目の乗降性が身障者には不向きなのと
普通のZだとVと比べて装備がやや貧相な所も気になります。
ゴールデンアイズシリーズにはV並みの装備水準だし外装も特別仕様な所に拘りました。

みんカラ20周年おめでとうございます。
気が付けば18年
始めた当初はマークⅡクオリスに乗っていて
その後グランディスを経て今年ヴェルファイアに乗り換えました。
歴代マイカー5台中4台がトヨタというのは偶然です(汗)

前車グランディスが広さは充分だったものの
天井が低くスイングドアの為に
二列目の開口部が身障者の乗降に支障を来たし
当初はデリカD:5のディーゼル(前期)を候補に考えていました。
ところが、中古市場で同年式、ほぼ同走行距離だと50〜100万ほどデリカD:5の方が高額なのと
フロアの高さから来る乗降性が身障者にどうかと思ったのと
二列目のシートがヴェルファイアの方が作りが立派なためヴェルファイアに決めました。
広くて丈夫なファミリーカーとして考えたら
最高レベルにあると思います。
操る楽しみはグランディスやデリカには敵いません。
ドッシリ静々と走る車です。
20系最終のゴールデンアイズⅡなので特別感があり大満足です。
一列目、二列目が電動シートとなり
特に二列目は旅客機のファーストクラスみたいなシートになるより豪華なZ Gエディションもあるけれど、二列目のアームレストが格納出来ないため、身障者となった両親の乗り降りが大変なのと
外観上は通常のZグレードと同一なので
それならばゴールデンアイズⅡの方が自分には合ってると思います。