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  6. 一つの歴史で有終の美を飾ったクルマ [AXIS PARTS]
イイね！
   
2025年02月19日

一つの歴史で有終の美を飾ったクルマ

一つの歴史で有終の美を飾ったクルマ みなさんこんにちは！
AXIS PARTSの のぎです！
本日もご覧いただきありがとうございます！

先週末の暖かさはどこへやら！
昨日から寒さが復活してしまいましたね…早く暖かくなれーっ！！

ということで、本日は！

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ドンっ！

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ドドンっ！！

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じゃーーーーーん!!!

クルマ好きなみなさまには紹介する必要もないかと思いますが…

日産　スカイライン GT-R　BNR34

✨34GTR✨


今では海外でも大人気なおかげで、トンデモ価格になっておりますね💦


alt


全長　4,600mm　×　全幅　1,785mm　×　全高　1,360mm
ホイールベース　2,665mm
トレッド（前/後)　1,480/1,490mm
車両重量　1,560kg


alt

エンジン　RB26DETT型 (直6・4バルブ DOHC・ツインターボ インタークーラー付) 
総排気量　2568cc
最高出力　206kW(280ps)/6,800rpm
最大トルク　392N・m(40.0kgm)/4,400rpm


alt


必要ないかなーと思いながらも

純正スペックを記載してみました！


【R33型よりもボディサイズを縮小し、フットワークに優れた運動性能を獲得】

なんて記載があったのですが、

しっかりばっちりとんでもない大迫力です！


とはいえ、サイズ表を見るとたしかに60系のプリウスとほぼ同じサイズ感…

でもなぜか大きく・迫力満点に見えるんですよね・・・

これがGT-RのGT-Rたる所以かっ!!!

alt


そして心臓部！

ストレート6 × ツインターボ！


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タマリマセンネ!!!

赤いヘッドカバーは正義!!



alt

GT-Rと言えばやっぱり丸テール！

幼少期に憧れた丸テールが目の前に！

（のぎはにやにやしました）


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初めてインテリアをしっかりと見学！

キーレスじゃなかったのです！！

昨年ガチャガチャの景品になっていたGT-Rのキーですが

まさか本物を見られるなんて!!!

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近年のデジタルメーターもいいのですが、

やっぱりメーターはアナログが好き!!

針が振れたときのあのワクワク感がたまりません🤤


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ホイールは純正ではなかったのですが、タイヤサイズは純正と同じでした！

ちなみにサイズは245/40 ZR 18です！


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しかし、なぜ今34GT-Rなのか？？？

疑問に思う方もいらっしゃるはず…（のぎもその一人です←）


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なにやら作業中だったのでちまっとお邪魔してみたら

てんてんがいっぱい…（・ω・）？


3Dスキャンの真っ最中でした！

なにやら開発がされるようですが、詳しいことは教えてもらえませんでした！

今後の展開が楽しみです！！


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ではでは！
本日もみなさまの良き日になりますように！


のぎ
ブログ一覧 | 日産 スカイラインGT-R | イベント・キャンペーン
Posted at 2025/02/19 12:01:07

   

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