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ずーっと気になっていたポジション改善のためステップを交換。取り敢えずの設定で取り付けて、ポジション確認のためにバイクに跨った瞬間に「良い！！」って声が出てしまいました。好みだともう少し後ろでアップが良かったのですが、すでに1番後ろだったので1アップして取り付け完了。
取り付け後、お山を走ったのですが、ポジションが最適化されたので全てが気持ち良い。

ただ…これまでより走るペースが速くなったからか…滑る…。タイヤを変えないとダメかなぁ。ABSキャンセルしたいなぁ。

小僧っぽくなるかと思っていたが、そうでもないかな。

<追記>
slip on マフラーなんて見た目と音が変わるだけでしょ!!
って、思っていたのだけど...すごく乗りやすくなった。
トルク特性がフラットになったのかなぁ???

<追記２>
ただ、低回転のぐずりが顕著に>_<
発進時は回転を上げれば良いのだが、例えば右折時にタイミングを合わせて曲がろうとアクセル開けたときにぐずると焦る。

ZX-4Rの純正パッドがon/offのような感じなのでENDLESSに交換。どうなるかなぁ。

<追記>
車用と同じ感じで期待通りですかね。
初期が欲しい人には物足りないかもしれないけど、コントローラブルでちょっとネットリした感じかな。

梅雨の晴れ間に京都までツーリング。
行きは中国道、帰りは山陽道。

で、走っているうちに風に煽られにくいポイントを発見。普通に乗ったポジションだと頭の位置が高くさらに身体も立っているため風で持っていかれているようで、軽く前傾姿勢を取ると風に負けにくく、風も身体に沿って腰の方へ抜けていくみたい。
ただ前傾すると足回りが窮屈なのでステップの交換とか考えたほうがいいのかなぁ。

あと、高速にブルーシートを落とすのはやめてほしい>_<
バイクで突っ込んだらコケるよねぇ