ななせーのブログ一覧

　正式名称は、「たまごやさんの伊達男プリン」。近隣のスーパーにて販売されており、数回食べたことのあるプリンである。
　「直営農場のたまご使用」というこのプリンは、福島県伊達市の「アグリテクノ」にて生産されているプリンであるため、地域名を冠してこのネーミングだと思われる。農場の一つは１１５号線沿い、霊山に向かう付近に確認した。

　サイズは、直径１１ｃｍ。高さ５ｃｍ。重さ３７０ｇ。通常のプリンは１００ｇであることから、４倍弱の重量である。なお、依然に馬鹿でかいプッチンプリン、「Ｈａｐｐｙプッチンプリン」が販売されたことがあるが、それは４００ｇ（５６８ｋｃａｌ）であった。

　蓋を開けると、表面はきれいに整っていない。通常のプリンとは異なり、カップ上部の空間を空けず、すれすれまでプリンを充填して蓋をするためであると考えられる。
　味は、こってりとたまごの味がするプリンであり、個人的には好みである。が、やはり量が多くて食べていると飽きが来る感じもする。カラメルにもうちょっと工夫が欲しいところではあるろうか。

　先週は、水曜日から日曜日まで群馬に帰省。
　なんやかんやで、バタバタしておりました。
　今週は、職場の飲み会２ツが予定。

　群馬からの帰宅途中にて、夕食に佐野ラーメンを食することにする。
　５０号線を佐野インターチェンジに向かっていたところ、「まるＱ」なるラーメン屋の看板を目にし、そこに決定。すぐに５０号線を左折し、少々奥まったところの店に到着。

　砂利の駐車場の広いその店は、よく見る個人経営のラーメン屋であり、展内に入ると椅子に座るテーブルが３つに、奥の座敷にもテーブルは４・５つあった。
　テーブルに座り、ラーメン（５５０円）と餃子（３５０円）を注文。
　しばらくして、先ずは餃子が届いたのであるが、それにまず驚く。ラーメン屋でよく目にする、楕円形で醤油受けのついた白い餃子皿の上に、単１電池ほどの大きさはあろうかと言う、丸々と太った餃子が５つ乗っていた。むろん、餃子皿についている醤油受けの中には、すでに餃子の１個が鎮座していた。
　醤油受けの働きを失ったその皿のほかに、別途醤油皿は出ることはなく、少々戸惑って周りを盗み見るに、周囲ではそれを異とせず受け入れている様子。ならば、と、醤油受けを占拠しているその一つをグイと押し除けて空きスペースに移し、醤油と酢を受け入れる場に受け入れてもらう。
　それでは、と箸に挟んだ餃子を、よっこらしょとつまみ、がぶりと噛み付くと、むっちりとした皮の中からホロホロと口の中に広がるその中身。野菜がメインで、ニンニクの香りが口に広がる。一瞬あっけに取られるが、白菜の甘みとニンニクの味が旨い。ぎっしりと肉のつまった餃子もいいが、これはこれでビールが進みそうな餃子であり、その楽しみに浸れない身を嘆いてしまう。
　しばらくして、ラーメンが到着。佐野ラーメンらしく、アッサリとしている。が……アッサリしすぎていて、餃子の味に負けてしまっているのが、なんとも。
　佐野ラーメンを食べるためには行った店であったが、個人的にここの餃子はたいそう好みである。また来たいと思い、店を出た後、駐車場にてカーナビに地点を登録した。
　新潟市は小針の「正園」の、皮と餡を十分に楽しませてくれる餃子とは、まったく異なった餃子である。

　……ではなく、まさに”地獄表”。
　最寄のバス停のそれです……

　群馬は、雪。
　一週間ほど乗らずに放置していたティーダのエンジンをかけてみる、と…エンジンがかかりません。
　きゅるんきゅるんと、セルモータは回るのですが、かかりません。
　バッテリーあがりか？いや、セルの回る音はする。場合によっては、バッテリー電圧を測り、R2から受電すればよい。
　プラグのかぶりか？数日、吹きっさらしに置いてはいたが。
　いずれ、困ったことにないそうだが…ままよと、セルを回し続けると、エンジンがかかった！
　以後、少々エンジン回転数を高めに運転。

　…原因はなんだったのだろうか？


　さて。
　そんなこんなで、先日に第一子誕生。ティーダにはすでに、ベビーシートも設置完了。

　館林に到着。
　今回はいつもどおりの行程で、常磐道「常磐富丘ＩＣ」より高速に乗り、常磐道より「友部ＪＣＴ」→北関東自動車道「栃木都賀ＪＣＴ」→東北道「館林ＩＣ」を通る。
　心配された圧雪道であったが、「常磐富丘ＩＣ」に乗る前の一般道の原町付近で路面状態は乾燥路面となり、雪がちらつく程度となった。一方、ラジオから聞こえてくる道路情報を総合すると「関越道と東北道がやばい」ということがひしひしと伝わってきた。

　以降、滞りなく運転が進み、館林ＩＣ直前の「佐野ＳＡ」にて道路情報を見たら・・・・・・東北道・関越道・北陸道・磐越道が「通行止め」を示す真っ赤な表示で埋まっていたのでした。

　１４時現在での情報では、
　・東北道「那須～郡山～仙台宮城」上り下り通行止め
　・磐越道「いわき三和～郡山～会津若松」上り下り通行止め
　　　　　「新津～新潟中央」上り下り通行止め
　・北陸道「新潟空港～新潟中央～長岡～上越」上り下り通行止め
　・関越道「小出～六日町」上り下り通行止め

　ああ・・・・・・最短距離の福島・東北道経由をとらずによかった・・・・・・

　それと。
　今日、仙台発の高速バスで新潟まで帰省する同僚がおり、１４時の段階でメールしたところ、「中条にいる」とのコトでした。

………どういうルートで向かってるのですか？（汗