<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>京乃助 / 京乃助の(ry ver.3</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/196235/blog/</link><description>R30,R32,R33と乗り継いだ自他共に認めるスカイラインマニアだったはずなのにK11マーチにハマリ４台乗り継ぎ、いつの間にやらメインもコンパクトカー中心になりました。

独身時代はマーチ＋180SXとかマーチ＋R32＋タウンエース(笑)とか常に２、３台同時所有がデフォしたがｗ
三十路を過ぎてメインマシンはZC11Sスイフト→XB32Sスプラッシュ→K11マーチ(BOX)→トゥーラン 、コルト(嫁入り用品w)他色々あって

現在は家族サービス用にジェイドハイブリッドX
趣味(ストレス発散の車いじり)と実益(通勤用)を兼ねてS660
嫁車として購入したのに全然乗ってないムーブキャンバス
の3台体制です。


たぶん気の迷いで？更新する事はありますけどコメントバックは期待しないでください。
携帯やタブレットから見る時が殆どなんで＝文字入力が面倒なんで←</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 20:41:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>京乃助 / 京乃助の(ry ver.3</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/196235/blog/</link></image><item><title>良くも悪くも中途半端</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/196235/blog/47296298/</link><description><![CDATA[パッケージ、車としての完成度とも今一歩惜しい！って言うのが正直なところ。
シフトプログラムをディーラーでアップデートしてもらっても消せなかったDCTのギクシャクが無ければ良い車だと思います(パドルついた後期型ならいいのかも？試乗した事ないからわかりませんが…)
縦に長く、高さがない車なんで実用性 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2023 21:49:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>