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前回のブログの続きになりますが・・・テインの車高調を外している間にどうにかしたいって話？



それで今日、テインに直接電話して問い合わせてみました(￣人￣)



｢乗り心地が悪すぎるから仕様変更したいんだけど？｣って感じで今の乗り味がどうかとか、自分が感じる足の動きを説明して相談をしたところ・・・



｢希望の減衰やバネレートに変更できるので大丈夫ですよ｣って。



そりゃ車高調を作ってるメーカーなんだから出来て当たり前です。



トーゼン話の流れで金額の話になるわけですが・・・


ショックの分解工賃＆減衰力変更で一本約\10000、フロントのバネは製品で適合するのがあるものの、リアのバネは専用設計の｢タルバネ｣で他のバネレートの設定が無く、｢設定が無いものでもオーダーメイドでバネを巻けるから大丈夫ですよ｣って言われて値段を聞いたところ・・・２本セットで約\35000。



ってことは？



ショックの仕様変更
\10000 ４=\40000

フロントのスプリング
２本セットで\30000

リアの特注スプリング
２本セットで\35000


送料やら備品代やらもろもろ合わせると12万ぐらいになることが判明



アホか６万ちょっとで新品が買えるものに、倍の金額払って仕様変更なんか出来るかっての



これで12万かけて仕様変更すると同じものを３台分買うぐらいの金額になるわけでしょ？



それにメーカーいわく、意思疏通が合致しないど希望の乗り味になるかが五分五分ですなんて言われちゃ尚更です(-_-)



それなら今のヤツを売っ払って他のメーカーの車高調を試した方がよっぽど現実味がある気がします・・・


春にはホイールを16インチから17インチに変更したいし・・・



10万ぐらい払って新しい車高調を買うか、我慢して今のままいくか、とりあえずバネだけでも変えてみるか？



悩みどころです(~_~;)

金曜日の朝、会社に行くのに玄関を出たら・・・



道路が真っ白でしたΣ(゜д゜；)



天気予報は雪降るなんて言ってなかったじゃん(＃｀皿 )



と、言っても白いもんは白い・・・



しかし、毎日ギリギリまで寝ている為、タイヤ交換する時間も無く、かと言ってこの時期になって｢タイヤ交換しないと行けないんで遅れます｣なんて言い訳も社会人としてどうかと思うし・・・



結果・・・スタッドレスを車に積んで、夏タイヤのまま片道25㎞の道のりを気合いで行きました(￣▽￣;)


所々、交通量の少ない道はドキドキしながら慎重に行ったけど、大通りは道路脇に雪があるぐらいでなんとか夏タイヤでも走れるぐらいでした(^^;



ホント、アトレー君が四駆で良かった(~_~;)



トーゼン、その日の夜にタイヤ交換をしたのは言うまでもありません(^^;



で、本格的な冬支度ってことで今日はアトレー君の車高アップをしました(^-^)b


車高調を付けてるので車高調整だけでもいいけど、新潟の冬は塩カリを巻きまくるせいで車高調が錆びて固着することが多いので純正足に戻してやりました




純正足に戻してアライメントも取ったし、エンジンオイルも交換したし、ガラコも塗ったし、あとは雪が降り始めたらスノーブレードに交換してやればバッチリです(￣▽￣)v



そして・・・外したテインの車高調を冬の間になんとかしたい・・・



と言うのも、このテインの車高調・・・乗り心地が悪すぎるのです( -ω-`)



フワフワしているわりに跳ねるし、跳ねが一発で収まらないし、段差やうねりに乗った時の突き上げ感が酷いからショックの減衰とバネレートのバランスが悪い気がします・・・



仲間が同じ車を乗ってて、こっちはRS-Rの車高調が付いてるけど、こちらの方は少し硬めだけど跳ねも収まるし、全体的にバランスが良いと思う(￣人￣)



外れてる間にテインに送って仕様変更したいなぁ・・・



でも、マネーが(-_-;)



宝くじ当たらないかなぁ(￣人￣)



まだ買ってないけど(￣人￣;ｶﾜﾅｷｬ