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2016年01月31日 イイね!

FD純正オイルクーラーの効き目

FD純正オイルクーラーの効き目FDの水温管理は、純正の水温計がアマアマのため、気を遣う所です。





以前、空冷ファンが半分止まり危うくオーバーヒートになりそこなったという経験をしたので、水温変化がすぐに察知できるように、3連メーターを導入しました。






さすがに、リアルに温度変化がわかり便利です。





ラジエターは、MAZDASPEEDに換えており、コアが厚めでターンフロータイプなので、純正よりはマシだと思います。

だもんで、渋滞でない限り、水温は大体80~90度の間です。


しかし、油温は事情が違うみたいです。

以前、何かの映像で、RE雨宮のアマさんが「FDの場合、油温は純正のオイルクーラーでも十分冷える」と言っていました。


グレードにもよりますが、私のRSの場合、オイルクーラーは左右2個掛けです。


運転席側、





助手席側




ちなみに、確か、運転席側が9段、助手席側が10段とサイズが違うの知ってますか?



オイルクーラーの効き目は、3連メーターを付けてみて、はじめてわかりました(笑)



普通に街乗りの場合、水温、油温とも80度チョイ越えくらいです。





しかし、高速を巡航していると





水温は変化しませんが・・・





油温は、60度近くまで低下!




純正のオイルクーラー、効きますね。





ひょっとして、サーモが逝かれてる?

Posted at 2016/01/31 14:10:54 | コメント(6) | トラックバック(0) | FD | クルマ

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