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今日は997ターボMTを試乗しました。
朝はドライだったのですが、試乗するころはウエットコンディション。
480psとPCCBを十分発揮できるか！ということでいつもの峠テストコースを走って来ました。

以前、同じ峠コースを996ターボMTで走ったことがあるが、GTカーといった演歌調。終始アンダーステアーだったし、996GT2と比べちゃったので｢これじゃ、峠もそうだけど、サーキットは走れん｣っていう印象でした。上りの峠なんか、加速すると空しか見えんかった記憶が・・・。

今回の997ターボは、かなり脚のセッテイングが見直されてるのと、ターボラグが少なくフラットトルクなのでアクセルコントロールが容易になっている、またPCCBの抜群の制動力と相まって、｢こりゃ、そのままサーキットいけるぞ～オイ！｣って思いました。
ウェットだったので、終始PSMは介入していましたが弱アンダーからすぐにオーバーステアーでゼロカウンターから介入してくるので、結構そのままでも楽しめるな～って思いました。
脚は硬めで、普通の人は｢硬い！｣って言うかも知れませんが、私にとっては丁度良いって感じ。街乗り、高速、峠、サーキットどこのステージでもそれなりにそのままいけそうです。
ブレーキは文句なしですね。初期制動も全く問題なく、ABSが効きだしてからもコントロール性抜群。

最近、地元のタカスサーキットで国産4駆勢が素晴らしいタイムを出しているのですが、外車勢の一人として、｢これだったらいけるんちゃうかな～｣って思う、速さでした。

峠を走ったので泥だらけになっちゃいました・・ごめんなさい。