クラッチレリーズシリンダー交換(備忘録)

そういえば三年前の冬、
クラッチペダルが
ピョコンと高くまで戻らず
違和感を覚えたのだった…
それから時々、
ペダルが戻ってくる高さが
違うなぁ…なんてことが。

ペダルも踏むたびに
キュコキュコと鳴り出す。
知識のなさって怖くて、
油切れ？油させばいいのかな？
くらいにしか思っていなくて。

先週明らかに
ペダルの戻りが元気なくて
これはおかしいかも…と思い、
ここで初めてまともに相談。
戻り具合も音もそれこそ
ドンピシャな症状と聞いて、
レリーズシリンダーの交換を
してもらってきました。
　

オイル漏れてはなさそうなものの
かなり劣化してるのが
わたしでも見てわかりました。

おかしい？と感じた日から
3年持ったのですが、
いつペダルが戻らなくなるか
わからなかったわけです、
そうなる前でよかった。

いつもと違うって感じる
音や感覚って大事…。
　

本体も錆びてるし
中ももうひどい金属になってる…

メカニックさんが
仕組みを教えてくれながら
作業してもらいました。

昔、部品商にいたから
部品の名前や役割は
なんとなくわかるものの、
部品を手に取ったりもなく
仕組みを知らないままだから
今まさにいろいろお勉強です。
　

そうして最後のエア抜き。

ここまでの作業は、
何より狭さが大変そうでしたが
一時間ちょっとの日帰り入院で
終わらせてくれました。

メカニックさんは
｢ホンダ車で作業簡単な
車なんてないのでは？笑｣
と笑ってくれたので、
今後もよろしくです
元日産のメカニックさん(笑)

クラッチペダルも
ピョコンと元気に戻り、
膝がステアリングに当たる
そうそうこの感じ…♪と
安心感も戻ってきました。

ペダルがおかしいからか
最近クラッチ繋げるのも
なんとなくおかしかったけど
繋がりやすく戻ったような。

またひとつ
延命措置が完了しました＾＾*


余談だけどあとはメーター！
今日直って来たようなので
まともに動くメーター、
取りに行くのが楽しみだ♪