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VEシルビア製作紀！

どうもトライズです。

しばらく地味な加工が続きます。






シルビア用縦置きブロックにVEのヘッドを載せるにあたり、フロントカバー（オイルポンプ）も、より高性能なVE用を使いたい。

というわけで、いろいろと方法を検討した結果、クランクプーリーを加工することになりました。



まず、この比較断面図を見てください。



重要な箇所だけしか採寸していないので、多少現物との差異はありますが、

見ての通り、VEのほうがDEに比べてオイルポンプが分厚く、その分プーリーが外側にオフセットされています。

で、いろいろ測って気が付いたことがあります。
VEポンプにDEのオイルポンプドライブカラーを差し込むと、当然長さが足りず、プーリーが直接ポンプのローターに当たってしまうのですが、実際足りないのは2mm程度なんですよね。



写真に撮ってみるとこんな感じ。



分かりますかね？
本来、カラーのほうが数ミリ飛び出していなければならないのですが、カラーが短すぎるため奥に入っています。




そこで、クランクプーリーを・・・



ビフォー




アフター



こんな感じで加工！！



これで、ポンプの分逃げられるはず。
なお、カラーはDEのをそのまま使うので、プーリー位置も変わらず。補機類プーリーの移動も一切必要ありません！






ついでにストレーナも長穴加工。



これも、DE用を使います。




これで、フロントカバー関係は一通り終了！
おつかれー俺ー。