<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>トライズ / ダッシュボードなんてただの飾りです。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/</link><description>機械と数式と工作をこよなく愛するマッドメカニック。

「できないんじゃない、作るんだ！」をモットーに、自動車改造の限界に挑戦中。



NeoVVLという日産のエンジン機構に惚れ込み、SR20VEエンジンを搭載したS15シルビアを製作することに。

まだまだ改造途上！
目指せ、NA最速シルビア！




タカスサーキット（福井県）にたまに出没します。

タカスサーキット
http://www.fnet.ac/</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 23:45:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>トライズ / ダッシュボードなんてただの飾りです。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/</link></image><item><title>乗らない期間の自動車税</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/48865999/</link><description><![CDATA[車検切れのまま動かしていない車（普通車）の自動車税について。
ほぼ石川住みの人にしか役に立たない内容。

自家用車にしばらく乗らないのであれば速やかに一時抹消してしまえば自動車税を止められるのですがー、事情によってナンバーを付けたままにしたい時。
どうなるかというとー

車検付き普通車の ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2026 14:42:24 +0900</pubDate></item><item><title>テンショナーベアリング打ち換え キャリイ ジムニー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/48161277/</link><description><![CDATA[K6Aのファンベルトを引っ張っているテンショナープーリ―
純正頼むとやたら高いあれ
社外の激安テンショナープーリーはちょっと怖いしー


誰もが考えるベアリング打ち換えについてひとつ注意点

純正は6909DDUらしい

許容回転数が低いのではという情報アリ
で、ベアリング単体打 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2024 17:55:52 +0900</pubDate></item><item><title>シルビア系マスターバック種類</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/47817447/</link><description><![CDATA[マスターバック型番

■C230（G23・M23）←たぶん同じ
9インチシングル
S14前期/中期 ABS無し
S14後期 NA ABS無し
倍率 ５くらい

■M195T
8+7タンデム
S14前期/中期 ABS付
S14後期（NA nonABS以外）
倍率5.5くらい
 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2024 19:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>コンロッドの件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/47817414/</link><description><![CDATA[備忘録的なメモ
間違いとかあればコメントしてください。


■SR20用コンロッド品番

SR20DET
S13～S15前期（02/2002）12100-79E01（12100-79E00）
S15後期 12100-8H600

SR20VET
T30エクストレイル用　1210 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2024 18:34:07 +0900</pubDate></item><item><title>S14マスターバックの謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/38101979/</link><description><![CDATA[梅雨時ですよ。室内作業が捗る季節ですよ。


どうもトライズです！






さて。最初にちょっと訂正を。

前回の日記でU30プレサージュのマスターバックを紹介しましたが、どうもアレ、オークションの商品説明に誤りがあったようでして。

品番から行くとこれはS14シルビ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2016 17:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>U30マスターバック流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/37939590/</link><description><![CDATA[人生なるようになる。なるようにしかならんｗｗｗ

どうも！トライズです！








超ひさしぶりにブレーキ関連いってみよ。

ただ、このアップデート自体は、後に開催される超☆マスターバック祭りの序章でしかなかったのだ！ふははははは！





えーとですね ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2016 23:39:47 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ＆プラグコード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/37734602/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィーク！！！

世の中祝日といえども仕事をしている人はたくさんいるわけで、それはそれでご苦労様ですけども、トライズは今日で既にGW 4日目ですがなにか？






さて、今回はタイトルのとおりプラグとアンビリカルケーブル。

うちの子は派手な外装に他車種エンジンス ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 00:08:57 +0900</pubDate></item><item><title>リアメンバーカラー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/37640795/</link><description><![CDATA[熊本はかなり大変なことになっているようですね。。。
救援なり支援なりしたいところですが、たいして力も無いトライズはいつも通りなブログをアップしますよっと。

今現在も不便な思いをされている方にとって、この記事で少しでも気が紛れればーとか。なりませんかね。ならないか。




まーいーや。





 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2016 00:19:00 +0900</pubDate></item><item><title>URAS ソリッドシフター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/37573209/</link><description><![CDATA[さー！3月も残りわずか！気合入れていこーー！！

どうもトライズです！！！








シフトレバー換えました！！
しばらく前だけど！！


URAS ソリッドシフター(ダイレクトシフトレバー)



曰く、純正はふにゃふにゃなので、カチカチのほうが良い。 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2016 13:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>AACバルブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/37468712/</link><description><![CDATA[3月ですなー。出会いと別れの季節ですなー。

どーもです！トライズです。





社会人にとって、やたら頻繁に仕事を変えるというのはあまりイメージの良いものではないですが、根性と体力のある人間であれば、自分の能力を大きく発揮できる仕事が見つかるまで彷徨うのもアリだと思うんですよね。 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2016 00:59:57 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンク！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/37398502/</link><description><![CDATA[やっほーい。トライズさんだぞ。



そういえば書いてなかった。
オイルキャッチタンク付けたよ！！





付けたのはこれ。






完全に見た目で選びました。







オイルキャッチタンクとは、エンジン内部で発生するブローバイガス（吹 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2016 23:25:27 +0900</pubDate></item><item><title>補正マップ調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/36965942/</link><description><![CDATA[やほーうトライズです。

今年は雪少なかったなー。楽でいいけど。


VEシルビアのROMチューンも微速ながら進めております。



まず、現状ですがー。

P11プリメーラ（SR20VE）のROMデータを基に、レブリミットを変更(7100→8200)しました。
それに伴い、 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2016 22:42:02 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/37250307/</link><description><![CDATA[はろー。
ニュースによると、囲碁の対戦でコンピュータがプロ棋士に勝ったらしいですよ。
そのプログラムは、集積データの処理に加えて人工知能技術による学習機能が備わっているらしい。


あーい。トライズです。

O2センサー換えてやります。

なんでも海外ではO2センサーも定期交換部品 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jan 2016 01:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>純正ECU A/Fチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/37169033/</link><description><![CDATA[雪降ってきたー！

今年は雪降らなすぎて逆に不安でしたが、ようやく冬らしい天気になりましたねー。

どうもトライズです！

そういえば今年初ブログです！
今年もよろしくお願いします。




えーと、SR20VEエンジンの燃料マップをいじるにあたって、純正のマップがどのあたり ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jan 2016 07:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>2015→2016</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/37076237/</link><description><![CDATA[さて今年も残すところあと1日となりました。


こんばんは。
ザDIY魂、マッドメカニックトライズです。



今年もあんなものやこんなものを作ってみたり壊してみたりしたものですなー。

あと、車関係のお知り合いもかなり増えました。



来年も変わらずぐだぐだとニヤニヤ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2015 00:06:26 +0900</pubDate></item><item><title>エアフロ容量 対応馬力→L/sec</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/36897296/</link><description><![CDATA[おなかいたい(&#180;･ω･`)

昨日おなか出して寝てたせいかな・・・






どうもトライズです！


冬の初めの冷たい雨の降る季節になると、なぜだか無性にエアフロ容量について考えたくなるものじゃないですかー。

そんな、需要に答えるべく、今回はエアフロの性能 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2015 00:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>「K定数」-ROMチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/36772056/</link><description><![CDATA[さあ！！なんかよくわからないお家騒動的なアレコレに巻き込まれてめんどくさい！！！ｗｗｗ


どうも、マッドメカニックトライズです！





ROMチューンシリーズの続き行きます。
いよいよK定数です。
超長いです。覚悟して！！






K定数
英語で書くと ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2015 12:18:18 +0900</pubDate></item><item><title>「VQ」-ROMチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/36670495/</link><description><![CDATA[やっふーー！！


添加物大好きトライズです！







はい次ー

VQについて考えます。



おっとそういえば、大事なことを言い忘れていました。

前回のブログならびに今後いくつかUPするECUパラメータ関連の日記は、みんカラのお友達でもあるMarte ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2015 00:10:32 +0900</pubDate></item><item><title>「TP」-ROMチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/36655619/</link><description><![CDATA[はーろーう。
トライズです。



ここのところずっと純正ECUの中身といろいろ戯れています。
燃調の流れとかはだいたいザックリ覚えましたが、ROMチューンはひと癖もふた癖もあって未だ勉強中です。




ちょっと真剣にROM弄る人用の内容なので、興味ない人は、ネコの画像でも眺 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Oct 2015 23:25:58 +0900</pubDate></item><item><title>ぶらぶらタカスサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/36586053/</link><description><![CDATA[どーーーもです！！
トライズです。







先日、仕事をサボって福井県タカスサーキットまで遊びに行きました！

平日ど真ん中になぜタカスに行ったかと言うと、









この人に会うためでしたー！



DUNLOP主催のサーキットタイム ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2015 22:37:57 +0900</pubDate></item><item><title>福岡板金 走行会 Super Run・ら・ラン ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/36519452/</link><description><![CDATA[あー！！！やっと通信制限解除された！！！
超不便、、、やらかしたわーまじで。


どうも。トライズです。






日記書くのが遅くなりましたがー


先日、9/22、福井県タカスサーキットで開催された、福岡板金走行会 Super Run・ら・ラン♪
参加された皆様！ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2015 21:26:02 +0900</pubDate></item><item><title>マップトレーサー（もどき）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/36351802/</link><description><![CDATA[ええと。
まず最初に北関東の皆様大丈夫でしょうか、、、
あれだけ大規模な水害だと、復興に結構かかりそうですが、どうか少しでも早い回復を願うばかりです。





どーもー。
北陸の片田舎で、ただひたすらにシルビアと戯れる浮遊型メカニックトライズです。



そういえば始まり ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2015 23:59:38 +0900</pubDate></item><item><title>SR20VE ROM編集２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/36245515/</link><description><![CDATA[あー夏休みおわったー。
宿題終わってねー。


どうも。トライズです。






SR20VE ROMチューニング中

次に、燃料点火マップのスケール変更です。


純正ECUは7100rpmで、レブリミッターが働くため、補正マップの一番上は6800rpmまでしかあ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2015 20:02:26 +0900</pubDate></item><item><title>SR20VE ROM編集１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/36245316/</link><description><![CDATA[盆休み！！

意外と暑さには強いトライズです。


さー！筋書きも作らず見切り発車で始めたROMチューン記も、いよいよ方向性がわからなくなってきましたよ（←
てーか間あいてて何書いたか覚えてないｗ






えー、

これまでの流れ（自分用）

ROMチューンをや ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2015 23:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>SR20VE アドレスマップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/35986688/</link><description><![CDATA[どうもトライズです！
だいぶ間が開いてしまいました。

またちょこちょこ更新しよ。








さーて。SR20VE(P11) 純正ECUのアドレス情報です。


とりあえず、現状使っているadrファイルの中身をそのままコピペします。







 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2015 20:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>2015夏 前川自動車 BE CRAFT アップガレージ金沢 走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/36055308/</link><description><![CDATA[はっろー！！！

最近、そうめんのゆで方を覚えました！


どうもトライズです！！！





先日、前川自動車 BE CRAFT アップガレージ金沢 走行会に参加された皆様！ありがとうございましたぁ！！
ならびに、スタッフ作業を手伝ってくださった方や遠方からお越しの方、ご多 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2015 22:41:29 +0900</pubDate></item><item><title>ROM編集ソフト ROM EDITOR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/35983987/</link><description><![CDATA[ひょっひょっひょ

梅雨時の明るい曇り空が実は割りと好き。

どうもトライズです。





ROMチューン用のソフトはこんなん使ってます！


ROM EDITOR


ROMチューンやる人にとっては超有名なやつ。


まっちゃんさん制作の日産系ROM編集ソフ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2015 23:05:25 +0900</pubDate></item><item><title>ノックフィードバックOFF</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/35891328/</link><description><![CDATA[やばい真剣に食料が底を付いてきた。買出し行かねば。

どうも。食の欲求をとことんまでおろそかにする愚か者トライズです。







SR20VEエンジンをROMチューンで制御するにあたり、追加基盤の仕様でノックセンサーが使えないことが判明したわけですが、今回実際に走ってみてデー ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2015 08:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>改造ECU動作チェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/35811241/</link><description><![CDATA[どうも。トライズです。

出張で電車使うからその間ブログがかけるぜ！って思ってたのに新幹線だと意外と乗ってる時間少なくて、書きあげられないという（汗




えーと。

コンピュータチューニングといえばやっぱフルコンっしょ！VproかPowerFCでしょう！というセオリー無視して、 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2015 22:03:29 +0900</pubDate></item><item><title>PLX 高精度空燃比計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/35759674/</link><description><![CDATA[こんにちは！トライズです。

５月病を言い訳に仕事をサボりまくる素敵な季節ももうあとわずかですね。
まあ、６月入っても言いますけどね。オレ５月病だわ～ｗｗ





最近、宣伝にはまったく使われてない（汗）前川自動車デモカー、VEシルビアですが、コンピューターチューニングの用意を着 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2015 00:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>Nissan Data Scan 導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/35697161/</link><description><![CDATA[しばらく間が開くとどこまで書いたか覚えてないぞっと♪

どうも！トライズです！






プライベートROMチューンをやるにあたり、気になっていたモノを導入しました。


Nissan Data Scan


知る人ぞ知る。てか知ってる人は知っている日産車用自動車診断 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2015 23:31:36 +0900</pubDate></item><item><title>追加基板取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/35611985/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィーク！！！
どうもトライズです！


今年はきれいにカレンダーどおりの休みをもらえたので、珍しく連休を満喫しております！





まーしかし車好きの例に漏れず、休みになると車をいじりたくなっちゃうわけですよ。

ここ数日、好きな時に起きて、好きなように車を弄っ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2015 22:55:52 +0900</pubDate></item><item><title>前川自動車 BE CRAFT アップガレージ金沢 走行会2015春</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/35538883/</link><description><![CDATA[おつっしたー！！

たまにしか走行会に参加しないダメ社員トライズです。





2015/4/26
場所は福井県のタカスサーキット
天気は快晴♪


前川自動車 BE CRAFT アップガレージ金沢 走行会に参加された皆様、お疲れ様でした＆ありがとうございました！

 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2015 20:09:38 +0900</pubDate></item><item><title>ROMライター購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/35508067/</link><description><![CDATA[こんばんは。トライズです。


ROMチューン計画続き。

基盤とROMは購入しましたがこれだけではROMチューンは出来ません。






次に必要なのがこれ。

ROMライター

秋月電子通商
ハンディROMライター




ROMチップにデータを書き ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2015 21:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>SR20VE ROMチューン計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/35455995/</link><description><![CDATA[今年は桜が長く楽しめましたねー。


どうも、トライズです。




シルビアに乗せたSR20VEエンジン用のECUチューニングに何を使うかなんですがー。


予算ががっつりあれば、フルコンを並べて好きなのを選びたいところなのですが、贅沢は言ってられません。

ので、純正E ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2015 21:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>SR20VE コンピュータの選択肢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/35329060/</link><description><![CDATA[3月。年度末！
自動車業界の超繁忙期ですな。

まあ、仕事忙しくて大変なのは会社側の話なので、トライズは別に忙しくないです。（←非道




さて、SR20VEのECUセッティング。いわゆる燃調ですが、このエンジンはもともとパルサー＆プリメーラというマイナー車種にしか搭載されていない ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2015 23:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>SE20VE ECUのこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/35219806/</link><description><![CDATA[はいさー。トライズさー。

3月ですよ。3月と聞くと春！って感じですが、雪がただ冷たいだけの雨に変わるので、流動性と服への浸透性能を大幅にアップした凶悪なモンスターへああああぁぁああ寒いっっ！！！

春はまだか。






ニコイチサンコイチ当たり前なマッドファクトリーのシル ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2015 23:28:54 +0900</pubDate></item><item><title>スタビレート計算</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/35062783/</link><description><![CDATA[うー二日酔い。。。

どうも、トライズです。
お酒飲む時は、とりあえずビール最後までビールです。






スタビライザーの話が出たついでに、スタビのバネレートについて計算した日記をば。

計算とか苦手な人は、夜寝る前にでも読んでください。
驚くほど早く睡魔が襲ってきます ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2015 23:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>スタビライザー撤去！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/35013782/</link><description><![CDATA[どうも！トライズです！

風邪をひくと真っ先に頭がやられます。

ああどうりで・・・・とか言わない。

頭痛ってことです。



さて今日はサスセッティングの話を少し。





「サスペンションセッティング」



実に甘美な響きですなｗ

やっぱタイム ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2015 23:48:04 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアからガソリンを抜く方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/34975120/</link><description><![CDATA[こんばんは。トライズです。

近頃は雪やら寒さやらで車作業が億劫なんですよー。

まあ、億劫も何も連日夜な夜なナイター（スノボ）に行ってて車いじってないだけなんですがね。

スノボ楽しいよスノボ！



さて、今回はVEシルビアはちょいと置いておいて、作業ネタをいってみます。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jan 2015 22:40:58 +0900</pubDate></item><item><title>ピロテンションロッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/34904268/</link><description><![CDATA[どーもートライズです！

書いたかどうかイマイチ覚えてないのですが、多分まだ書いてないテンションロッドについて。

換えたのはしばらく前です。






ピロテン入れました！
シルルビアのサスペンションアームは、前後ともこれまでフルノーマルのままだったので、ピロテンションロ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2015 01:17:24 +0900</pubDate></item><item><title>年末MLS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/34871505/</link><description><![CDATA[どうも。絶賛正月ボケ中トライズです。

いやー驚くほどやる気が出ないっすよ。
だれかパイプフレーム作る用のベンダー買ってくれないかなー。そしたらやる気出そうなんだけどなー（←



ほらあれですよ。お正&quot;月&quot;って言うくらいだから1ヶ月くらい妄想に浸りながら楽しいお休 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2015 21:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>2015初日挨拶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/34806699/</link><description><![CDATA[2015年！

2015年は、イチゴーの年！

ギョーカイ的にS15シルビアが流行る年！になるかどうかは分かりませんｗ



どうもトライズです。



今年も相変わらず全人口の約0.1パーセントの方々にウケる記事を延々と書いていきたいと思います。

車両製作についても、 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2015 22:21:21 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーター取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/34742143/</link><description><![CDATA[年の瀬も迫る今日この頃。
皆様いかがお過ごしでしょうか。

私、トライズは、



うちのシルビアに、



豪華装備「ヒーター」を取り付けました。






え？ヒーターですよ。ヒーター。暖房です。

気になりません？さすがに冬になると車内も寒いですからね ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2014 19:56:10 +0900</pubDate></item><item><title>マスターシリンダ交換について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/34739094/</link><description><![CDATA[みなさん！！メリー！！おっと・・げふんげふん。

今日は普通の平日水曜日ですよ。週末までまだ長いなーだるいわー。

注）この記事をアップしているのが24日




どうもトライズです。


マスターシリンダの交換なんて、知ってる人には特におもしろくもない内容でしょうし、さくっ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2014 23:42:07 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ踏力の計算</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/34631154/</link><description><![CDATA[夕方ごろになると靴の中がやたら冷たくなるのさえ何とかなればもう少し快適なウィンターライフが過ごせる気がするんですがなにかいい方法は無いものかね。

どうも！トライズです！






車のブレーキまわりをチューニングするにあたって、マスターシリンダの交換というのが選択肢に上がる場合 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2014 18:50:33 +0900</pubDate></item><item><title>大径マスターシリンダの利点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/34621647/</link><description><![CDATA[どうも！天真爛漫トライズです！

急に降り積もった雪にウキウキしちゃって調子に乗ったあげく社長の車をぶつけました！



orz





はーい。マスターシリンダの続きでーす。


前回はこちら↓
マスターシリンダの容量不足？




じゃ、何のためにでか ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2014 23:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>レブスピードさんありがとうございます！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/34588329/</link><description><![CDATA[はいはーい。

さすらいのめかにっくトライズです。


マスターシリンダ考その２も書いてる途中なんですが、時事ネタをひとつ消化しておきます。



世間では数日前にディレッツァチャレンジ2014の決勝戦が開催されていたようですが、そういやそんなイベントもあったなぁｗｗ

そうい ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2014 22:21:58 +0900</pubDate></item><item><title>マスターシリンダの容量不足？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/34562991/</link><description><![CDATA[うーす。トライズッス。

DIYって良いよね！








さて、VTEC（もどき）を搭載しためっちゃ速いNAシルビアを作るという至上命題からだいぶわき道にそれて、近頃めっきりブレーキ屋さんと化していますが、本日も引き続きブレーキの話ですぜアニキ（笑）


今回のネタはマスターシリンダ。

面白 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2014 00:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>深秋閑話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1963409/blog/34506009/</link><description><![CDATA[どうも。トライズです。

いつも、数式やら解析やらのやたら論文じみた日記ばかり書いているので、たまにはさらっと読めてほっこりする感じのブログでも。



えーと。

えーと。





えーと。。。




荷が重い！！！



さ、いつもどおりシルビア ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2014 17:15:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>