Ｂ４亡きあと家族所有から私の仕事の足に昇格。 車選びには年単位の時間をかける私が、デビュー発表会での試乗後すぐに契約という、不思議な縁で我が家にやってきた車です。当時、ハイブリッド車なんてケチケチエコカーと勝手に決め付けていた私の予想を裏切って、こいつの電力はひたすら車を前に進める為に使われ、たい ...

常勤の相棒。 300000キロ走破を目標に溺愛しておりましたが、先日ついに目標達成と相成りました！ 200000キロまではセールスさんも積極的でしたが、最近は私の変人ぶりに呆れたのか買い替えを勧めなくなりました。 サービス入庫時に受け付けのお姉さんがオドメーターを2度見するのを見るのが快感にな ...

機材積みっぱなしの仕事車。 自走式倉庫として活躍中です。今年に入ってから敷地内から出ることがほとんどなくなり移動距離も伸びず、給油も一度しかしていませんが、人目に触れなくても洗車も磨きもします。

専ら観賞用。 給油は年に２～３回程度。 自動車税に閉口しつつ、乗る機会が少ないため走行距離に起因する不具合がなく、維持費といっても点検整備や税金以外にはほとんどかかりません。 ぶっといタイヤと迫力ボディ、低く長いフロントノーズこそ私にとって最高の「目の保養」です。

この車のときが一番楽しかったと、今でもはっきり言える、大事な大事な思い出がいっぱい詰まった車でした。 いつだって私の人生に車はつきものでしたが、 この車と、この車が縁で出会った人との交流は、 今でも私の心の宝です。 当時交流のあった皆様が、この一枚で私に気付いてくださったら、嬉しいなぁ。

メインのBH延命のため、近日中にこちらをメインに昇格させる（入れ替える）予定。　 　だったのですが、事故で廃車になりました。メイン昇格に備えメンテを念入りにしていた矢先の突然の別れ。楽しい車だったのに残念でなりません。車は廃車になりましたが私は無傷だったわけですし、私を守ってくれたんだと感謝して現 ...