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ECUリセッティングのためEcu.comさんにお邪魔してきました。
同時にカーボン飛ばしも＾＾


ECUはマフラー、エキマニを変えて上は気持ちよく回るようになったのですが、
下がなくなってしまったため、リセッティングしてもらうことに。
それともうひとつ、エンジンブレーキの効きの悪さ･･･これどうにかして欲しいですよねぇ

実際、ECUを書き換えてもらって2500～3000回転くらいのトルク感は増して、
走りやすくなったうえ、アクセルレスポンスがちょっと敏感ですがよくなりました

エンブレは残念ながら若干効きが良くなったかな～程度でしたが（ここの部分はとっても難しいみたいです････自分にはサッパリ分かりませんが＾＾；）
Ecu.comの社長さんも、こんな変則的なデーターは今まで無いよ、なんて言ってました＾＾;

やはり、パーツをある程度変えたら、リセッティングは必要かもしれませんねぇ
社長さんお世話になりました。

10210ｋｍで実施。

昨日は天気も良かったので、前から行きたかった奥多摩周遊道路を走ってきました♪
色々試したかったのもありますしね～

奥多摩湖でトイレに行った以外は、ほぼノンストップだったので写真がありません＾＾;

で、ゾロ目からの～


キリ番ゲットです♪


走っているとエンジンチェックランプが点灯し、あせってしまいましたが･･･
トラストのインフォメーターでエラーコードを見てみると
'P0420'やはり出ましたか＾＾;
今のところ点灯するたび、インフォメーターでコードをリセットしていますが、
O2センサーの位置を変えるしかないでしょうねぇ
それと断熱バンテージ、色々調べてみると賛否両論あるみたいで
どうしようか悩んでいます。
熱害は確実にあるんですけど…うーんどうしたものか。

あ、奥多摩周遊道路には、まだ路肩に雪が残っていてびっくりしました。

パワーエクストリームRを付けたときから気になっていたんですよねぇ…右側の穴＾＾;


これです～


R'sさんから出ているリアルカーボン マフラーホールカバーとかも考えたのですが、
何せ、いいお値段するじゃないですか＾＾；

なので....


アルミパンチング板と、


ブチル両面テープを使って

塞いでやりました～＾＾

若干ブチルテープがはみ出していますが良しとしましょう＾＾;

簡単にできてそれなりの見栄えになりましたよ～
実はラウンジさんで聞いて来たままやっただけなんですけどね。

遠目で見ればばっちりです。



まったく関係ないですが、うちのワンコはさくらといいます。
で、おまけのさくらとサクラ♪

つい毎年やってしまう＾＾;

念願のこれを取り付けにラウンジさんにお邪魔していました～
























どーん


















どどーん

う、うつくしい＾＾;
くねくねです



キャタライザ覗いてます♪







プレートが美しいです。
BBRとマキシムワークスのプレートです。
自分のバイクＧＢもマキシムワークスのフルエキ…なんて奇遇＾＾;

取り付け第１号らしくちょっとうれしい＾＾
また、運転が楽しみになってしまいます♪

無理言って発売前に取り付けってもらった上に安くしてもらって、ラウンジさんにはまた感謝です～