tsukatanのブログ一覧

朝の出来事の続き。セカンダリータービンブローしたような症状がでて加速しなかったのに、帰りはプライマリータービン&セカンダリータービン両方作動(^。^;)えっ、どうこと？(。>д<)お昼時間にバッテリーを外してコンピューターリセットやセカンダリータービン側に確認の為ブースト計配管移設。エアフロセンサー清掃だけしただけなのに？何がどうなっているの？本当に原因不明(。>д<)でも、本調子ではない感じがするので近々セカンダリータービン周り配管関係点検しないとな。 まぁ、ともかくタービンブローでは無さそうだから良かった(ToT)とりあえず、今日は様子見で後から試運転かねてドライブしようっと。 でも、原因不明なのが恐いな((((；゜Д゜))) また、同じ症状になるかもしれないから。 心配してくださった皆様ありがとうございます。とりあえず大丈夫そうのでこの場を借りて報告致します。ありがとうございました。

今日、久しぶりにレガシィワゴンで出勤 朝ちょっと長めのトイレに入っていたため、遅刻気味で急いでいると6000回転位でいきなりマフラーからパパン！！ えっ？何故にいきなりアフターファイヤー？ その後、セカンダリータービンが作動してない感じ(泣) ブースト計は別々にしてないためプライマリータービンの0,5～0,7を指しており、その後谷間に入ってセカンダリータービンは1,0を表示している。しかし、セカンダリータービンのドッカンの加速はせず、NA ？って感じがする。 ブローオフもセカンダリータービンの時はいつもより排気音が小さい まさかのセカンダリータービンブロー？？ しかし、異音も全くなく白煙もなし。 もしかして、固着？？ とりあえず原因不明の為お昼時間に一時間バッテリーを外し、コンピューターのリセット。 ブースト計の配管もセカンダリータービンに接続。 実走行はまだしてないが帰宅時にわかるかもしれない。 タービンブローしてなきゃいいのになぁ(泣)