チョーバテバテでぐったりのtsukatanです(。>д<)
今日は起床して、１０時半くらいからオヤジのMHの接触不良を点検 。
点検修理終わって、炎天下の中 レガシィの足廻りバラシ開始。
なぜかと言うともちろんこちら(^-^)/
本当は、完全にばらしてリフレッシュする予定だったが得意のめんどくさがり病が出てスプリング&ショックの塗装するのをキャンセル(^o^;)
ネジタップ部の錆び落としと洗浄だけにした(笑)
とりあえずプチリフレッシュ後に前後左右とも
プリロード5mmから設定スタート。
いざ、JIC 車高調取り付け。
炎天下の中、孤独作業(笑)
フロント左右取り付け
その後、リヤ取り付けているとブラパレが手伝いに来てくれました。
その時点で３本組上がる所でしたが…(笑)(*≧∀≦*)
ブラパレに残りを手伝ってもらいながら、
リヤ左右取り付け完了。
とりあえず、実走行して確認してみると写メ撮り忘れたがリヤがチョーベタベタに下がってた(笑)
あくまで車高上げる目的だったので、フロントの高さに調整。
リヤのプリロードを20mm に変更しバランスとって夕方6時前に終了。
ちょっと車高高レガシィに仕様変更しました～(*^ー^)ノ♪
ノーマルっぽくなったかな？(笑)
一応、微調整やアライメントはまだまだですが、日を改めて作業します。
フロントのプリロード変更も考えないといけない、ダンパーのちじみ音がしてるので再調整が必要。
また、彼女に車高高レガシィ見せてないし 車高上げる事にちょっと反対していたのもあってその辺もどうなるかわかりませんが…(^o^;)
最悪、下げる方向に変更なるかもしれないですf(^_^;
とりあえず、下げる方向も考えてヘルパースプリングも探しておきます。
まぁ、そんなグッタリの一日でした(*^ー^)ノ♪
Posted at 2014/08/31 23:59:40 | |
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