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ミラの足廻り異音がひどいtsukatan です。

最近段々ひどくなり、30kmから鳴りまくり( ´△｀)

症状はドライブシャフトが死んだ時の様なコンコン音

あぁ～ドライブシャフト死んだかぁ～と思いドライブシャフト新品交換

しかし、変わらず(ToT)

右付近からなっているのはわかるのだが、原因不明。

ハブベアリングのガタつき点検したが、ガタも無し。

音はどうしてもドライブシャフトっぽい、でも新品でそうなる訳は絶対にないはず。

そこで、お昼時間に梅吉DXさんからの情報に頂いた解体屋さんで右ナックルアームとハブローター購入。
(このパーツはMT・AT共通)



症状は全く違うがハブベアリング死んでるだけなのを願う。

とりあえず仕事終わって元気なら交換する予定。

本日２度目のアップのtsukatanです。

レガシィのラジエター交換して復活。

そして、続いてミラの作業しに知り合いの給油所へ

エアロ外してリフトアップ。


なぜかと言うと

ジャジャーン


新品ドライブシャフト(≧▽≦)

結局中古が全く見つからず
新品購入(笑)

とりあえず異音の原因と思われる。
ドライブシャフト交換





無事に交換も終わりついでにミッションオイルも交換。

そして、車高も町乗り仕様でちょっと上げました(笑)。

作業も今さっき終わって帰宅しようと家路に向かってると

なんと…

異音解消ならず(ToT)

鈍器で頭を殴られた思い(ToT)

結局、また振り出しに戻った…

スタビブッシュ？

ハブベアリング？

ブレーキローター？

センターハブ？

異音の原因がわからない。

こんなに今日はクタクタなのにチョーブルー。

ミラ復活にはまだまだ時間とお金が必要だ…

久しぶりに修理じゃなくいじるのにお金を使いたいもんだ。

今日はもうゆっくり休みます(ToT)

今日は朝から早起きしてお墓の草刈りしに行き、帰ってきて沖縄恒例行事のシーミー(お墓参り)にいってきました。

シーミーから帰ってきて、つなぎに着替えてレガシィバラシ作業。

なぜかと言うと・・・

ジャジャーン



純正社外品ラジエター届いたからぁ～(≧▽≦)

早速交換の為にラジエター取り外し


よくよく見るとやっぱりラジエターアッパーケース割れてる



せっせとラジエターファンなど移植してレガシィに戻してクーラント補充してエアー抜きも完了。

無事にレガシィ復活しました。


あとは、ミラの足廻り修理なのだが……

まぁー、なんとかなるでしょ(笑)