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かなりショック・・・

あのワイルドスピードでお馴染みのポールウォーカーが事故死。

ポルシェで街路樹に激突炎上でなくなったそうです。

アメリカで2014年7月11日に公開予定だったワイルドスピードの続編も公開されないかもしれない。

かなり楽しみにしていたぶんかなりショックです。

ご冥福をお祈り致します。

ニュース動画は下から↓
http://www.youtube.com/watch?v=gL3lL5kay4g

今日はラジコンのパーツ&仕様変更したりしてました(笑)

ドリ車仕様からラリー仕様へ。

ドリタイヤとボディやパーツを交換した。
詳細は整備手帳で～

以上(￣▽￣)ゞ

ってか、どうでもいい余談はさておきレガシィもやっと復活して悩みがなくなったので前からつけるつもりだったが、レガシィが不調になってほったらかしにしていたパーツを休みの日につける予定です＼(^o^)／

・フォグ用HID 55w 3000k
現在35W 3000kをつけているのですが、55wに仕様変更。

・ソニー クロスオーバー
ステップワゴンに乗っていた頃に欲しいって言ってたのですが、今更ながら友達が先月くれたので何となく付けようかと(笑)


日曜日天気いいといいなぁ(*≧∀≦*)

まぁ、またマッタリ弄っていくつもりです(*´ω｀*)

今日は朝オフに行ってきたー。

この記事は、朝オフ乙でした〜について書いています。

朝オフ集合場所のシーサイドにちょっと遅刻して到着。

すると思った以上の台数でビックリ！Σ（￣□￣;）

なんと12台でツーリングしながら名護のA＆Wへ。

みんなで朝食を済ませて名護城址公園に移動して、
撮影会したり会話を楽しんで、最後にジムカーナを見に名護サーキットへ。

やっぱり久しぶりに見たらワクワクしちゃいました。(笑)

すると、軽クラスにダイチャレ＆RACチャレでNAクラスの一位常連L700 Mさんが走ってました。

Mさんが参加しなくなり、自分も２年前に参加するのを辞めてしました。

Mさんと久しぶりに会話をして、RACチャレ復帰するかもと言う話を聞きました。自分もますますRACチャレに復帰しようかとおもいました。

帰る前にジムカーナでは有名な審査委員のKさんに声かけました。

実はKさんとは昔から知り合いでミラの相談などや点検などをしてもらった事がありました。

kさんと話していて軽クラスのMさん知ってるよって話すとRACチャレばかりではなく、こっちのジムカーナにはいつ参加するの？

軽が増えれば軽クラスも作れるけどなぁって話していました。
いつか、両方のジムカーナに出たいなぁ～(*≧∀≦*)

ミラでだけど(笑)

まぁ、そんな会話をしながら帰宅してちょっと眠いがレガシィのパーツ戻ししてました。

今日はヤバいくらい楽しみすぎた。

フォトや整備手帳はあとからアップします。

0,5病からの復活を夢見て、毎週原因追求のために整備してきた。

リビルトタービン交換した際にプライマリータービン側のホースがオリフィス無しのホースになっていることが前回の整備で発覚！Σ（￣□￣;）


とりあえず原因の可能が大

早速新品のオリフィス入りホースを注文して、本日部品が届いたので、帰宅後交換作業へ。

右が今回つけられていたオリフィス無しのホース
左が購入したオリフィス入りホースです。
(詳細は整備手帳にて)

交換作業も終わりドキドキの実走行へ。

いつもの農道ロングストレートにて試運転をしてきました。

信号機が青に変わり、ストレートゾーンへ突入

ドキドキしながら加速スタート

バキューム域からブースト域へ

ブースト0,1

ブースト0,2

ブースト0,3

ブースト0,4

そして、ついに0,5病ゾーンに

ブースト0,5

さぁ～、どうなる？？

交換してもブースト0,5病のままか？

すると・・・

物凄いボクサーサウンドが！Σ（￣□￣;）

その瞬間、懐かし加速のGが体に( ☆∀☆)

これはもしかすると～

キタ～～～(*≧∀≦*)



MAXブースト1,0キロ

やっとのことでブースト0,5病から見事完全復活(T^T)

これで悪燃費＆加速不良から解放された。

とりあえずレガシィ復活したので、休みの日にでも点検の為に外してあった社外パーツを取り付けてよーっとo(^o^)o

昨日は朝オフに参加してきました～(^-^)/

この記事は、朝オフするよー
朝オフ乙でしたーについて書いています。

ですが、朝がチョー苦手な自分はまたもや遅刻した(。>д<)

ひろ@okinawaさん毎回すいませんm(。≧Д≦。)m

結構な遅刻だったので皆さん帰っているかもしれないけど、とりあえず集合場所へ車を走らせました。

そして、目的地に着くとまだ皆さんいたので嬉しかった。

しかも、前からお逢いしたかった瀬戸さんに会うこと出来てとても嬉しかった(*≧∀≦*)

(大遅刻で写メは撮りませんでした)

朝オフも終わり解散して自分も帰宅。

帰宅後、駐車場でエンジン冷却のためボンネット開けたまま一時間程放置。

えっ？何故かって？

もちろん、相変わらずの0,5病の点検です。

今回はオリフィスのつまりがないかを点検しました。


先ずはリビルトタービンの交換したプライマリータービンの配管のオリフィスから点検

つまり確認のため、ホースを外してみることにしました。
だが、目視で確認した時点で多少の違和感が。

ホースを外して触って確認すると

あれ？フニャフニャ

なんとオリフィスが入ってない！Σ（￣□￣;）
ネットで探したのでは記載されてたけど、


自分も他のレガシィを確認した訳じゃないが、前期後期共通なのかは不明

でも、今回リビルトタービンに交換しているのでホースが変えられてるおそれがある。

とりあえず、このオリフィスが無いのが原因の可能性があるかも。
一応、新品ホースを注文することに。
(詳細は整備手帳で)

そして、作業も終わりとりあえずちょっとしたドライブをかねて、結構撮影場所になるラソールガーデンアリビラへ。



逆光ですが、車の汚れが目立たないので今回は良しとします(笑)
実はこの場所、自宅からわずか5分のなんです～(笑)

今度洗車して改めて撮影しに来ようと思います。

昨日も充実した休みで、今日から気持ちを切り替えてまた１週間仕事頑張りますp(^-^)q