tsukatanのブログ一覧

今週ミラがマフラー折れて修理を放置してるtsukatanです。

昨日、レガシィで帰宅途中に何やら覚えのある香りが

ぷ～ん

家に帰宅後ボンネットを開けるとラジエターアッパーカシメからクーラント漏れ(T-T)

出た～、愛車２台故障(T-T)

本日、親父のMH ワゴンR で出勤

ってか、昨日レガシィ故障したのにもかかわらず、弟のブラパレの最終仕上げ作業しました(笑)

明日のイベントで見てやって下さい(^-^)/(笑)

ちなみ、自分は見に行けない(泣)

明日は、ミラのマフラー折れてるのを溶接作業やレガシィのラジエター点検と取り外し作業予定(T-T)

皆さん、明日のイベントたくさんアップしてくださいね(*≧∀≦*)

この記事は、トムウェスト大城杯について書いています。

レガシィのラジエターは、とりあえず修理か新品交換かチョー悩み中

壊れた愛車２台のことで仕事があまり手につかないですが、今週最終日がんばります(゜∇^d)!!

今日はミラを直すために部品検索しに朝から解体屋まわりました(^-^)/

結局、電話も含めて14件回ったがATはあるが、MTがなく残念ながら部品見つからず…(^o^;)

ドライブシャフトはMTとATでは長さが違うために使用出来ないのである(。>д<)

今日はあきらめてまた修理は保留。

そして、今さっき走行中にミラのマフラーが折れた…

はぁ～、溶接作業しないといけない(^o^;)

また１つミラの修理が増えちゃった(T-T)

チョーヤバイくらい爆音になってるし(。>д<)

めんどくさくてブルーになったまま、家に入る前に自販機寄ったら当たりよった(≧▽≦)


不運のあとにソッコー幸運が(笑)

ってか、こんなとこで運使ってどうするんだよ(笑)

こんなのありか～

とりあえず、ミラは当分冬眠で明日からはレガシィ行動しまーす

昨日は、弟のブラパレに前々からお願いされていたMH21ワゴンR の純正戻しの作業をした。

パンダジャッキでせっせとリフトアップして、車高調を外して純正に戻し、次に社外マフラーを取り外して純正マフラーを付けようとした際に側に停めていた愛車のレガシィのフロントリップスポイラーにマフラーがガリガリ！Σ（￣□￣;）

案の定 傷が…(T-T)
また、自分の余計な仕事を増やしたのである(。>д<)
自分が暇なときに再塗装するこでとりあえず放置。

そして、純正マフラー交換も終わり社外ホイルは妹のスティングレーの純正ホイルに交換。

お昼から作業をはじめて終わったのは５時前でした(笑)

工賃としてブラパレからカロのスピーカーをパクり、タンカスのフロントスピーカーとして取り付けついでにツィーターまで取り付けて作業終了。



ふぅん、誰だ？
こんな作業してないでミラ直せっていったヤツは？(笑)

ミラは現在部品探し中。

そして、夜はグループ残波の会に参加

現在四人しかいない(笑)

残波にお近くの市町村の方は参加宜しく～(笑)

最後にブラパレが昨日外したパーツを売却するらしいので、問い合わせはブラパレまで(^-^)/




この記事は、ワゴンR純正戻しについて書いています。

遂にミラが故障で死にかけ…

足廻り系からヤバイ異音が…

今日通勤してるときに悪化した。

修理するにしてもいくらかかるのやら…

修理や交換をなぁなぁにしてた罰だろう…

中古で探すにもあまりに古くて解体も見つけにくいし、かといってガタきていつ死んでもおかしくないミラに新品をいれるかもかなり悩む所…

しかも、ポンヅケ流用や加工流用している箇所もあって部品を出せないのもネックになってしまってる…

本当に悩む所…

直すべきか廃車にするべきか…

ドライブシャフト左右
ナックルアーム左右
キャリパー左右
ブレーキローター左右
スタビライザーブッシュ一式
エンジンマウント一式
ハブベアリング左右
その他関連パーツなど

多分、フロント足廻り一式交換になると思う。

考えるだけで頭痛いわ～o(T□T)o

誰か県内でL502sの部品取り持ってる人いないかな？

安くで直せるなら直してあげたいんだが…

これでRACチャレンジカップの復帰も断念せざる終えないかも…

県内でL502Sミラの部品取り持ってる人や不動車の情報ありましたら連絡頂きたいです。

久しぶりのブログのtsukatan です(笑)

何気なくミラのトランクゴソゴソしてたら懐かしいのを発見(^w^)

昔、ワンオフで作ったマフラーサイレンサーが出てきた。

そこで遊びで半分で検証してみることにした(笑)

元々ワンオフでマフラー加工制作したときに純正中間タイコを追加でつけているので、アイドリング中は市販マフラーよりは静かなのだが、今回初めて測定してみることに。

測定は、スマホアプリを使用
条件は、マフラーより１M 離れての測定
水温75～80度前後
回転数 790～810回転前後

先ずはサイレンサー無しでの測定
すると、MAX67デシベル


次に市販サイレンサー使用時での測定
すると、少し下がってMAX 60デシベルになった



次にワンオフサイレンサー使用時での測定
すると、なんとMAX 40デシベル

驚きの静かさ(◎-◎;)

見た目が社外マフラーだが、音は純正並の無音w(゜o゜)w

排気温度が気になるところだけど、当分この無音マフラー仕様で走ってみようと思う(笑)

燃費も上がれば最高なんだけどなぁー(*≧∀≦*)