けたそのブログ一覧

こねくり回しても終わりが無くなるからこれで完成で。
あとはマフラーを静かにして公道仕様に戻すくらいかね。

・仕様
前足
→純正

後ろ足
→RCBの横型用335mmの下側カラー打ち替え

ホイール
→純正

エンジン
→エイプ50にデイトナ80ccボア
品質は知らん
→エイプ100ヘッドとカム
50のヘッドが腐ってたから。
圧縮下がるけど50のヘッドでシリンダーと燃焼室の径がチグハグなのが多少マシ。
ポートもエイプ50よりはデカい。
CBヘッドと悩んだけど誰もやってないしこれでいいや。
→キタコ軽量ロッカーアーム
回すと曲がるけど回す気無いから。
→どっかのチタンタペットアジャスター
軽いに越したことはない。
→エイプ100オイルポンプとオリフィス加工
ちゃんと潤滑しましょう。
→武川のCDI
良いのか悪いのか知らん。
→PZ20
→中華製のPC20のコピー品。
PC18のコピーに見えなくもない。
現実にガッカリしたくないからベンチュリー径は測ってない。
マフラー
→バイクパーツセンターの安いステンレス
うるさいけどモリワキモナカより伸びる。
バッフル入れるとノーマルより静かだけど糞詰まる。
ステンも錆びるけど、これ本当にステン？ってくらい錆びが酷い。笑

ステップ
→プレートこさえてRG50Γ流用

シート
→Amazonで4000円くらいの汎用品。
アルミ板でシートベースとステー作って付けた。

タイヤ
→ティムソン
良いのか悪いのか知らん。
金ない。

以上

・ここまでに使ったもの
車体→元々持ってて寝かせてた
エンジン→揉めた詫びに貰った
サス→買った
ヘッド周りの軽いパーツ→買った
武川SPハーネス→買った
後ろ足とタイヤ→買った
その他細々→作った

以上

プロが見たら鼻で笑うクオリティだけど、いろんな人に助けて貰って、やり残したことがないくらいCB触ったからもういいや。