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ドイツの片田舎にあるらしい、この聖堂。

2009年のギネスブックから、世界一の斜塔として掲載されるそうです。ピサの斜塔みたく、建設途中で傾いて、修正しながら作ったのではなく、単純に古くなって傾いてる感じ？！

地味だけど、ちょっと丸みを感じる愛らしいカタチですね。大切に維持して永くその姿が残せるといいな～

こんなものが、先日届きました。住宅ローン減税に必要な書類なので、そのまま貴重書庫に直送。来年の確定申告まで保管です。

ところで住宅ローン減税といえば、平成19年から控除期間を10年と15年で選べるようになっています。
どちらにするかを考慮すべく、繰上返済をしない単純計算では、ザックリ算出して数万程度の差が出ると認識していたのですが、マジメに今後の返済計画に合わせて再計算をしてみたところ、繰り上げ次第でかなりの差が出ることに気づき、ちょっと悩みはじめました。

私の場合は、控除期間に繰上をしなかった場合、10年と15年の差は5万程度だったので、所得税が住民税に転化されてる今、扶養家族の変化など将来的な変動要素を考えると、目を瞑れる範囲だと思っていました。
しかしながら、およそ計画している繰上返済で融資額残高を計算しなおすと差額は25万にまで開き、もう少しアグレッシブに繰り上げると、差額は32万にもなります。コレは由々しき事態。

ただし、この計算は算出した控除額を目一杯使い切った場合。
どちらも平成19年度の控除上限は200万ですが、これを年間の控除になおすと・・・

10年控除の場合、控除額の上限は1～6年目が25万、7～10年目が12.5万になり、
15年控除の場合、控除額の上限は1～10年目が15万、11～15年目が10万になります。

控除額は10年で融資額残高の1%→0.5%、15年だと0.6%→0.4%なので、融資額残高が2500万未満になると、上限枠を下回る為、控除額が徐々に下がっていきます。
控除額上限と融資額残高に対応した控除額、そして当該年度で納める所得税額が控除額上限を上回るかどうかが肝になるってことです。

ここまで考えてふと気がつく。
今納めている所得税から、扶養が1人増えた場合と2人増えた場合でケースを分けると、10年控除の上限って思ってるより微妙な線になるんじゃないか・・というところまでで、睡魔が襲ってきて寝てしまいました。。。

色々計算してて、税金って庶民の懐を診ているかのような、絶妙の匙加減で控除の枠が用意してあるなぁ。と感じました。これを考えてる人はスゴイ。
ポイントカードと割引率の差分を計算する程度のオツムでは、ちょっと太刀打ちできません。

ウチの８も４年目に突入。走行距離は４万キロ。油脂類は純正の交換サイクル短めを貫き、依然快調です。

でも寒くなると、走り始めの最初でアイドリングが安定しない持病(？)が出ます。

霜月に入り、急に朝晩が冷えるようになったこの頃、信号待ちでガクガクブルブルし始めました。

この現象、暫く走って駆動系まで全体的に馴染むと、納まるのですが、チョイ乗りだと、納まらないうちに目的地に着いて、ガクガクしたまま帰宅してしまいます。

これはきっと良くないだろう・・と思い、最近は買い物に自転車で出るようにしたところ、今度は８の稼働率が減って、乗るのは週に１～２回。エンジン始動時にセルの回りが重たい感じになってしまい、う～む・・バッテリーに厳しいかなぁ・・と新たな悩みを抱えてます。

この週末に鹿児島まで往復600kmほど走ってきたのですが、高速を100kmも走ると、エンジンがクォ～ンと吹けるようになってイイ感じ♪　その後のエンジン始動も軽やかです。やっぱりダラダラ街乗りを主にしたライフスタイルは、８にはシンドイのだろうな・・と思ったのでした。

オーダーした自転車が届いたら、生活に使う頻度は減ってしまうでしょうから、たまにストレッチ運動として８を動かしてやる必要が出てきそうです。
ますます道楽の割合が強くなるクルマ生活・・まだ当面は８生活ですが、次をどうするかには、かなり悩むものと思われます。