へいはちのブログ一覧

リーフ購入して早や３年…

走行距離もすでに７１３３１キロになります。

３年で７万ってコトは次回の車検までには…




１１６６６６㌔って過走行かも…(^-^;




いやま、上の娘の高校への送り迎えが今年度で終了しますので

今後こんなペースでは増えないかと思います。



そんで車検費用


今回日産Dにてメンテプロでの車検となりました。

ブレーキフルード交換
ブレーキ洗浄
発煙筒（？）
エアコンフィルター交換
エアコン洗浄
エバポレータークリーナー
リアワイパー交換

などなど…

諸費用として

自賠責保険　　￥25,830
重量税　　　　　￥24,600
印紙代　　　　　￥1,200
代行手数料　　￥11,880
内諸費用消費税　（￥880）

日産Dよりの請求総額は￥101,000でした。


安いのか？



あ！

あと数年で１６年乗ってるエルの走行距離が抜かれるかな…(;^_^A アセアセ・・・



とりあえずリーフも次回車検までは乗ることになりました。

バッテリーの劣化（？）も走行距離がイッてるのにも関わらず

１２セグメントフルに生きてるようです。



そういえば最近特にリーフも見かけるようになりました。

新型が出たってコトもありますが、道の駅などの充電スポットも

大体リーフが充電中

今のところまだワタシ自身、充電待ちの経験はありませんが

今後さらにEVが増えてくると今の充電インフラ状況では絶対に不足する

と思うんですよね。


テスラやあのポルシェもEV出すようですし、充電方式が違えどアダプター

なんかで同じ充電スポットを共有するようになったらそれこそ大変なコトに


今後どうなるんでしょ…

ちょっと不安です。


ちなみにウチは９割以上が家で充電で、充電スポットでの充電し放題の

恩恵はあまりありません…(´；ω；`)ｳｩｩ

ウーファー導入後のエージングも進んできたので

そろそろレビューでもしないのか？？


と、お叱りを受けたので…(^-^;



先週の土日に山梨行ったっきりのエルグランドを引っ張り出して

キャパシターに電気を蓄えるべく無駄にドライブしながら思ったコト


休日の天気も良い日中、ドレスアップされた車を見かけなくなったと…

普段気にして乗ってるわけでもなく、この日はわざわざ交通量の多めな道路

にも関わらず弄ってる車とすれ違わないような気がしました。


ま、世間は若者が車に興味が無くなったとか言われてますが果たして本当なのか

その理由はいろいろあると思うんですが、ハナシが長くなるので…(*^▽^*)



さて、本題！

前回ウーファー導入して再生時間も５０時間くらいは経ちましたかね？

やっぱりDLSのSPって大きな出力のアンプと組み合わせると

大化けすると思うんですよ。

実際オラのも小口径なのに今は最初の頃より随分量感が上がっています。

しかもユニット近くに手をかざしても振動こそしてますがソレ以上に

低域が豊か（？）に鳴っております。

バスレフの効果なんでしょうか？



ただ今はエージング後の再調整がまだなのでジャズやオケが

なんとなくズレたかな～？って感じです。

その代わり低域があまり協調されていない音源を聴くとなぜか合うっていう…(笑)

やっぱり低域の下支えが増幅されたことによる相乗効果かと



またラクシムさんとこへ行って調整してもらいます。(*^^)v