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高速道路に乗ったら、さっさとMRCCで速度設定して、アクセル操作から開放されると、急激に眠くなる。
アコードワゴン時代は、ちょっとがんばり気味にエンジン回さないとパワー感が無かったこともあり、長距離移動では疲れからくる眠さはあったが、アテンザの場合は、パワーに余裕があるし、速度調整もお任せだから、まったりしすぎて眠い。
どうしたものか。

都内では、超高級車を多々みるけど、あんな高級車はもっと眠くなりそうな乗り心地の良さだろうに、運転手はどうやって眠気に勝っているのだろう。



薬やドリンク剤に頼ったこと無いけど、どうなんだろう。とりあえず、さっさとSAで仮眠です。

【第3類医薬品】エスタロンモカ錠 24錠

安いのに防水なAndroidタブレットqua tab 01を買ったので、ナビとしてテスト。

設置場所は、とりあえずインパネに置くだけ。メーターフードのおかげで、映り込みもほとんど無く見やすいのと、タブレットの背面が少し滑りにくい処理がされているおかげか、町中や高速道路での走行中は問題なし。車速はHUDに表示されるから、メーターが隠れても不便さはあまりなかった。



こんな置き方だと、GPS信号はまともに拾えないかなと思ってたら、ほとんどズレなし。
高層ビル地帯や首都高でなければ問題なさそうだ。

新東名や圏央道など、新しい道がつながり始めているけど、マツコネの情報は古いままなので、これは使えます。




KYOCERA au Qua tab KYT31 NAVY

1年点検も、冬も、終わったので、KeePer LABOで、クリスタルキーパーのコーティング。
その後、スタッドレスからノーマルタイヤに交換（現在の走行距離14,800km）。

どこかでサクッと交換をお願いしようかと思ったが、近所はどこも待ち時間が1時間以上だったので、自分で交換。疲れた。

正常な場合、高速道路に乗ると、自動的に2画面に切り替わり、右画面にはこの先のICやSAが表示されるはずなのですが、東北道の上りでは、なぜか2画面にならない。下りでは表示される。

東名は上りも下りでも大丈夫だった。関越も上りはダメだったような気がするがうろ覚え。
V51でも、V56でも挙動は変わらず。

バグなのか、それとも、なにか設定があるんだろうか・・・
休憩するSAをどこにしようかと、距離を知りたいときに、ちょっと不便。

案内もいまいちな時が多いので、ナビ変えたいです。
なんとなく怪しいルート引いてきた時は、スマホのYahooナビとGoogleMapとの3者のルート結果から多数決！

しかし、Yahooナビの性能すごいですね。

リコール内容が緊急点滅表示灯の点滅回数が多すぎるという、オーナー自身がわからない不具合を対応してもらいました。

ついでに、オイル交換(11,250Km)。