2020年式 6BA-FK8 チャンピオンシップホワイト いずれ購入したい車両と思っていましたが、イギリス工場閉鎖に伴い、想像よりも早く新車の受注が終了するという事態に... 在庫車を持っているディーラーに巡り合い、今買わなくては後悔することになるかもしれないと思い、購入する事を決意しました。 ...

2004年式 LA-RC1(A型) スーパーチャージャー FF プリズムブルーメタリック 通勤快速号 4気筒スーパーチャージャー ハイオク仕様という、今では考えられない仕様の軽です。 CVTですが、7速MTモードもついてて結構面白いです。 (しかし、燃費は。。。) ふと足が欲しくなり買った車 ...

H18年式(1型) 5速MT チャンピオンイエロー4 2016/04/17　納車 2016/10/19 95,000km突破 2016/12/07 100,000km突破 2017/10　　 インプレッサ乗り換えのため売却 速くて乗りやすくて良いクルマでした。

2013/11/23　納車(新車購入)　C型 もともとは父は購入したクルマです。 スイフトからの乗り換えで、自分が乗ることになりました。販売比率が3％だったと言われている5MTです。 パワーがある車でもないので、あくまでおとなしめに... 2017/12/30 40000km達成 2020/09 ...

2024/04/21納車 e:HEV Z 2WD クリスタルブラックパール 親車ですが、ゴルフ7GTIから乗り換えです。

R4年式(3型) 6速AT チャンピオンイエロー4(ZFT) 妹がミラトコットからの乗り換えで購入しました。 5年ぶりに我が家にやってきたスイスポです。 2022/10/29 納車

過去親車 パサートの乗り換えで親が購入した車です。 我が家初のターボ車です。しかも、2リッターターボ。 インプと比べると約2倍の馬力がありますが、やっぱり瞬発力があって乗ってて楽しいですね！ 2024/04/21 ZR-Vへ乗り換えのため、売却

過去親車 ドイツ車らしく、国産車とはどことなく違ったしっかりとした走りが味わえる車です。 もう10年経ち、走行距離は約16万kmですが、ノントラブルで、最近の輸入車はすごいなと感心しました。 2018/4/22　ゴルフへの乗り換えのため売却。 最後まで大きなトラブルはなく頑張ってくれました。