ブレーキパッド交換

先日から超低速時（手押し）のブレーキの泣きが気になったので、
清掃のついでにブレーキパッドの交換を決意。

デイトナのゴールデンパッドをアマゾンにて前日に注文。

ＧＳＸ－Ｒ７５０　Ｌ１で赤パッドのフロント用が無いため、
前後揃えるためにゴールデンパッドを選択。



まずはリヤから交換。上が純正で下がゴールデンパッド。
品番：７４７２２　１セット



リヤは超簡単。パッドピンのキャップボルトをマイナスドライバーで外してから、パッドピンを緩めて
抜くだけでパッドが外せます。



パッドの前方をキャリパーの奥に引っ掛けて、後方をパッドピンで止めて終わり。
パッドピンの清掃とグリス塗布も忘れずに。




続きましてフロントの交換です。まずは左側から。
フロントはキャリパーを外さないと無理です。２本のボルトで止まっているだけ。



真っ黒であります。ピストンが取れない程度までレバーをにぎにぎしては手で戻し、クリーナーを
使いつつピストンを拭き拭き。こびりついた汚れをとります。
以前、ＧＳＸ１４００の時にレバーをにぎにぎしすぎてピストンが取れてしまい、フルード交換と
エアー抜きまでやった記憶があります（笑）。
ＧＳＸ１４００の時はジャブジャブしましたが、今回は水洗浄はやりません。
ピストンにシリコングリスを塗って清掃は終了。



上が純正で下がゴールデンパッド。
品番：７７６９６　２セット（左右なので２セット）



ピストンを手で押し込んでから、パッド背面にグリスを塗ってはめ込みます。
フロントはパッドピンは無しで、溝にはめるだけ。
あとは元に戻して圧がかかるまでにぎにぎ。もちろんボルトは既定のトルクにて。

実際に走行してみた感想は・・・
リヤは体感できない。
フロントはコンセプト通り、握れば握るほどギューっとくる感じかな（笑）
何分素人なのでそこまで使いこなすことはデキマセン(-。-)y-゜゜゜